滬漢蓉快速鐵路大通道的重要組成部分（武）漢宜（昌）鐵路，1日正式開通運營。這意味著連接中國東、中、西部地區的首條橫向快速鐵路大通道——滬漢蓉快速鐵路基本建成。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 S( ^" {& {+ s( D
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東起上海、西至成都的滬漢蓉快速鐵路，全長2078公里，是中國首條橫向快速鐵路大通道，也是中國“四縱四橫”客運專線中最長的“一橫”。它的建成，開闢了一條與長江黃金水道齊頭並進的沿江鐵路快速大通道，將加快中國沿江經濟融合，促進沿江經濟協調發展。
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設計時速達200公里的漢宜鐵路，正線全長293.1公里，是中國《中長期鐵路網規劃》中滬漢蓉快速鐵路大通道的重要節點工程。此前，採取分段建設的滬漢蓉快速鐵路，上海—南京、南京－合肥、合肥—武漢，宜昌—重慶萬州、重慶—成都段已先後開通運營。 # O# t: H! g0 j. c" f3 {7 P
0 h( [& [4 j5 Q5 A+ v+ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 連接中國東、中、西部地區的長江流域，是中國經濟最為發達的地區之一，在中國經濟發展中處於東出西進、輻射南北、帶動周邊的“脊梁”位置，涉及地域面積超過150萬平方公里，人口近5億，GDP總量約佔全國的40%，戰略地位舉足輕重。
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專家認為，首條沿江快速鐵路大通道的建成，不僅促進了沿線經濟快速發展，而且改變了當前沿長江經濟帶的斷裂狀態，使其成為了一個完整的整體，沿江經濟融合步伐大大加快。 ) d5 n9 y( l1 Y" T0 U4 {. r
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漢宜鐵路橫貫江漢平原，沿途是湖北省人口最稠密、經濟最發達的城鎮帶，其面積及人口均佔全省的四分之一，社會生產總值佔全省的三分之一，是全國重要的農副產品生產加工基地；石油、岩鹽、磷礦等資源儲量豐富，工業基礎相對較好，化工、印染紡織、裝備製造和汽車零部件等支柱產業優勢明顯。
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9 k7 D; d8 a# B/ C/ B 湖北省鐵路辦主任王祖建說：“漢宜鐵路的建成，對沿線招商引資、承接東部產業轉移和產業結構調整帶來機遇，對促進中部崛起戰略的實施，具有十分重要的作用。” TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) v" D5 G- |3 u0 l5 T5 `2 C5 `
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武漢鐵路局預計，開通初期，漢宜鐵路年運送旅客將達2019萬人次，年發送貨物610萬噸；遠期年運送旅客則達2812萬人次，年發送貨物1000萬噸，增長潛力巨大。 ' K; X2 {4 M6 `2 y1 v w5 s+ H
) L6 i" @2 B) P( T- @/ n “原來，長江經濟帶的‘龍頭’和‘龍尾’都舞動了起來，但位於長江中游、包括湖北在內的‘龍腰’一直硬不起來，經濟發展相對滯後。”湖北省社科院副院長秦尊文說。 " ]9 g2 S" i8 Q6 b
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秦尊文表示，沿江鐵路快速大通道的建成，形成了水路、公路、鐵路複合交通軸，三種交通運輸方式功能互為補充，漸趨合理，將有效促進沿江經濟帶的快速融合發展，沿江城市佈局將進一步優化，產業結構進一步改善。
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業內人士表示，下一步，通過連接在建的渝利鐵路、成渝城際鐵路，動車組列車將在5小時內從武漢抵達重慶，成渝地區到上海可實現朝發夕至，進一步拉近西南地區至長三角的時空距離，沿江快速鐵路大通道將進一步延伸，經濟輻射範圍進一步拓展，輻射能力進一步增強，沿江經濟的互補與融合迎來新機遇。 |
發表於 2012-7-2 08:48 AM
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