（中國‧北京）在全球經濟不景氣籠罩下，各行各業紛紛受重挫，今年F1紛紛面對贊助節省開支下，賽道將面對慘淡經營的打擊。
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/ M6 s8 Y3 B6 B( N% n4 N0 N: l當煙草商紛紛退出F1時，F1找到新的主流贊助商，包括金融、通信及科技的巨頭們。
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的確，ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1，另外，像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度，當然也獲得科技公司的加盟，包括來自中國的一些IT巨頭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( T! G" J, E& Q4 W- `3 G7 H
9 `( E& h9 d. \+ C1 m, L1 c8 U5.39.217.77贊助商捂緊錢袋5.39.217.778 _% @! I4 x- X, n& `- l
; T3 u/ m: h; t( b5 T0 i ^( U4 Q4 stvb now,tvbnow,bttvb金融危機爆發之後，首先遇到困難的是金融業，他們的業績不升反降，從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明，一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。
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贊助商其實不但對於車隊來說很重要，對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。
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以往，贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳，所以，他們不時會向一些舉辦地送去贊助。
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賽道經營慘淡公仔箱論壇& Y( j6 W% I2 [ q3 q. M: r
- q$ t7 X3 G: y公仔箱論壇而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入，包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。( B( g5 _/ a q# M7 L7 K' }
( h) E3 i+ y" }. Ktvb now,tvbnow,bttvb有數據稱，賽道的申辦費用占F1總收入的1/3，以賽季首站的澳洲分站為例，賽道方稱，每年承辦F1比賽，有關方面都會出現數千萬美元的赤字，財政方面擁有問題的不止是澳洲，尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。
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' ?4 K2 E" `0 H6 h5.39.217.77電視轉播收益驟減
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0 B0 a, r8 n6 H2 s, C+ Vtvb now,tvbnow,bttvb電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一，但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。3 O5 i, b1 z; D: y3 x
6 Y( F, X4 d' w5 b/ f4 J: t- rtvb now,tvbnow,bttvb首先，舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份，至少在德國範圍內是這樣，其次，F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率，大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。
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4 g9 K( U% y! _" |2 J8 [公仔箱論壇F1分站在一些傳統國度中消失，這亦意味一些傳統廣告商們的離開，因為如果該國沒有F1比賽，他們就不會在相關的賽道上投放廣告。
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在2009年，到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持？相信數字會比往年進一步下降，有關方面的確需要有充份的心理準備。
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發表於 2009-3-28 03:56 AM
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