 & S- B( B i! M7 X: K
9 V' a1 U0 C2 R6 f; ^0 |從霍根海姆背靠背來到亨格羅林，至少有一點是可以肯定的，夏休前的最後一站絕對不會叫人失望----分別在車隊和tvb now,tvbnow,bttvb/ g" T5 i0 w4 Y+ E. B1 e9 e
車手積分榜上領先的紅牛和法拉利自不必說；邁凱輪在德國站的止頹回勇成為一大亮點；路特斯的課題依舊是設法提升5.39.217.77" t: T/ i' _) P5 n2 y1 Q8 ~
排位成績，因為他們在周日總是更出色一些。而類似薩伯這樣的也不可小覷。
! W3 d. k2 |5 @
0 x% r* w2 X9 f多梅尼卡利在阿隆索奪得德國站冠軍之後即表示，西班牙人整個正賽67圈都是用排位的模式在跑，可見領先集團競爭之激烈。5.39.217.77- B* D) r5 ^# T' s$ g, a ]# M3 n
別忘了，這還是在韋柏發車受罰，漢米爾頓早早遇上爆胎的情況下。鋻於亨格羅林同樣是條單圈長度較短的賽道，公仔箱論壇; W7 A2 W& P l/ a* l
就像阿隆索說的，本周末的爭奪只會更加白熱化，無論是周日的正賽，亦或是周六的排位賽。. O' S4 U+ S9 N& ~+ P, o0 y, Q. G
5.39.217.776 s" U7 ]: B& M, k* S
對於霍根海姆的奪冠，頭哥認為杆位顯得極為重要(當然還連同不錯的發車)。而不論是邁凱輪還是路特斯，包括薩伯，
/ E0 c' J* x, z6 Q. sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。三支在上周六雨戰排位未及理想的車隊，周日的正賽統統一如他們預期的那樣，頗為夠力。因此不難想見，
6 d4 }& ?5 c' ^7 _) N公仔箱論壇在大家實力相對接近的時候，發車位置的好壞或許就是決定性的。雖說DRS可以讓超車變得更加容易，
0 r3 X8 @# j* I( ]) c5 K/ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。然而靠後的排位一來會提升起步階段的意外指數，再者，不斷追趕前車對輪胎來說多少意味著更大的壓力。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Y) `# n: p5 P
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 ]1 B- ^/ @; \7 T/ P" I
匈牙利大賽將繼續是中性胎+軟胎這一本賽季車隊最為熟悉的組合，較之一年前的配置「硬」了一個級別。
) @- Z; G4 h8 h V4 f' k. k亨格羅林屬於中低速型賽道，彎曲且順滑的賽道特點更容易造成輪胎過熱，哪怕今年的輪胎配置趨於保守，5.39.217.77" E' M# R* k5 ^5 E6 C! T. ~; @
考慮到有可能是兩停的策略，正賽中對輪胎的控制和保護依舊很重要。從上周末的情況來看，
$ F/ K) j2 m5 e2 |: n; U" ?公仔箱論壇兩種輪胎在正賽中的性能差距要小於排位模式下；具體到制定比賽策略，車隊則會視乎車手排位裡的輪胎使用情況、5.39.217.773 r3 q: F2 v" i" W5 h; u j
發車位置、包括賽車之於輪胎的調校，統統權衡之後再做出選擇。5.39.217.77- R" P7 K) `% k9 h
0 I- K! H' @8 w至於執行起來的效果，當然也會有差。德國站上，Kimi軟-軟-硬的輪胎戰術就為他贏得了不錯的結果，但是換成舒米，tvb now,tvbnow,bttvb0 w: ?/ G% G7 \3 e5 H
卻需要再多進一次站。亨格羅林賽道盡管還是很對W03的胃口，豪格也承認目前梅賽德斯之於領先者的落後大約半秒左右。
6 @/ Z- F, h9 [( u$ v7 b, stvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb3 Z' K- A- t+ T6 A( `
撇開梅賽德斯不談，匈牙利站的正賽，光是法拉利、紅牛、邁凱輪再加上路特斯，比賽想不精彩都難。
0 y o6 G/ v4 s: z! U5.39.217.775.39.217.77* u/ Z- f$ e7 [1 { K7 `/ w" [
法拉利雖然承認F2012並非賽道上最快，但至少也不比對手慢到哪去，阿隆索穩定而出色的發揮更是紅軍最大的資本，公仔箱論壇3 N8 |9 |2 F! f1 T8 \
也難怪先是霍納爾後有巴頓，都等著看法拉利和頭哥什麼時候也犯個錯、倒個霉的。維特爾的賽後被罰讓紅牛又損失了一些分數，
$ N( [! ~* k5 X. t0 b且該隊或將面臨匈牙利站需更改引擎mapping的要求，不知影響幾何。值得關注的少不了邁凱輪，
. U+ x7 S2 J! P, i3 x& O9 O. I8 J% [該隊上站的升級效果相當可觀，換胎時間更是再創記錄，若非天氣因素讓他們受挫排位，最後的結果很有可能不一樣，
$ ?3 ?( I& W4 ~, \9 [- B! g) B本周末，邁隊將繼續拿出若干升級套件，加上自2005年以來五奪匈牙利站冠軍的老底，無論是巴頓還是漢米爾頓都對本站充滿了信心。5.39.217.77/ c; B- g( D- V
+ K# p$ u2 W/ t7 K! btvb now,tvbnow,bttvb連續兩個為雨水所擾的比賽周末後，大家多半指望匈牙利大賽能在天氣上太平點。邁凱輪和路特斯大概尤其如此。
, k. o5 a$ w2 r4 W% a! \; p只是目前預報顯示，本周末氣溫倒是不低，但有下雷陣雨的可能。英國站後，就有他隊的工程師透露紅牛和法拉利5.39.217.77; p; F6 e9 ]* }* F- [
都找到了可以讓前胎迅速升溫的「竅門」，而這對於雨戰排位來說顯得至關重要。邁隊方面直言尚未解決好這一問題，
& a% F1 p* `2 I& D" v! v公仔箱論壇路特斯同樣如是，他們能做的就是祈禱不要下雨，至少周六不要。tvb now,tvbnow,bttvb$ O# J. z$ `4 L1 I
# @1 W3 O6 S! G8 S2 O$ Y7 {tvb now,tvbnow,bttvb不管怎樣，夏休前的最後一站，車隊都希望能有一個美好的ending，看看哪三位能將笑容留在頒獎臺上罷。 |
發表於 2012-7-26 03:23 PM
| 