引入革命環保節能設計的新世代一級方程式賽車,本周末在澳洲墨爾本正式開動。尖端循環再用系統令戰車慳油三成,比「燒銀紙」鬥快更有意義;同時,大改革也令韋度的紅牛王朝搖搖欲墜,車壇告別悶局,踏入綠色亂世!
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8 i9 E9 ^# z5 t" D, ~7 R公仔箱論壇混合動力與電動車輛成為近年車壇風頭躉,電動方程式Formula E更在今年首度舉行。傳統賽車「一哥」一級方程式當然不會坐以待斃,五年前初探動能重用後,今年實行近三十年最大改例,全面引入動力「循環再用」。
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( h+ [- C* D0 E/ Mtvb now,tvbnow,bttvb今年,賽車動力來源由引擎變為「動力系統」,燃油引擎縮水,馬力與持久力較上季跳升一倍與五倍。上季戰車要帶一百五、六十公斤燃油完成賽事,今季每架車最多帶一百公斤(約一百四十升)燃油,的確大幅減少消耗、刺激節能科技創新。不過,複雜的動力組件亦帶來易壞、容易過熱兩大問題;而車手則要控制耗油,並適應新的電子煞車,帶來車壇勢力「大兜亂」 。
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上季難尋敵手的紅牛車手韋度連贏最後九站,強勢完成總冠軍「四連霸」;今季,因為雷諾動力系統問題多多,連累紅牛試車出醜,車評甚至質疑該隊能否在墨爾本完成賽事。反觀平治動力系統馬力扭力優勝,連獲其供應的小車隊威廉士、印度力量也有意外驚喜,「親生仔」咸美頓更成為總冠軍頂頭大熱。
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7 l# T: L( a3 | mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。澳洲站今日試車(now671台早上9:25、下午1:25播放)。韋度承認首站未有抱太大期望,期待車隊隨著比賽逐步改良:「今季新科技複雜,所有車手齊踏入未知領域。我們自知現在情況不妙,難以一日翻身。我會盡力協助工程人員,以求逐步『歸位』。」5.39.217.77( Y/ L8 v$ |; H4 g- v
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