北京時間11月28日凌晨，2011年世界一級方程式大獎賽最後一站巴西站在英2 P5 F) e6 Q$ W0 o/ p. s& {
特拉格斯賽道結束。紅牛車隊的韋伯獲得冠軍，已經提前將車手年度冠軍收至囊
- X4 V) K) w5 R. K) M1 k, s: w2 ^8 u5.39.217.77中的德國車手維特爾獲得第二名，雖然維特爾在比賽中一度遭遇變速箱的故障，5.39.217.77. R9 J" y9 k2 C0 m
但依然獲得好成績。( P1 r: c/ {, f# G h7 d3 W
賽後維特爾把他的第二名和塞納1991年在英特拉格斯的勝利相提並論，他們
" l3 a* b7 w m$ c. _( u同樣在比賽的大多數時間裏遇到了變速箱問題。維特爾杆位出發，卻在通過第一
`' h/ A6 v% ~; q& ~6 e彎後被比賽工程師告知變速箱有問題，並且被要求盡量少用2 、3 兩檔。tvb now,tvbnow,bttvb' J! |7 l2 \2 y" Q- U& F2 K
“我在一開始感覺不錯，並且能夠拉出距離。但是之後我被告知變速箱有故TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( Z7 C; H7 w1 ?, ^: D
障，引擎轉速被調低，並且檔位行程調短了。尤其是當我必須用高檔位通過所有
8 X, P/ z) W/ STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。彎角的時候，情況變得尤其糟糕，我想到了1991年塞納在這裏遭遇的類似情況。”
' X( u4 u2 ]8 C8 E* D" p: _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 之後，維特爾雖然領先，但卻不像之前的比賽裏甩開身後的車手太多距離。5.39.217.773 S3 o, p2 c) j
考慮到因此丟失的速度，維特爾在第30圈沒有太多阻擋就讓隊友韋伯超過，澳洲. z' k6 a+ u/ S2 D" Z9 [0 |# b; z6 W
人最終拿到了本賽季唯一一場勝利。
7 a7 @4 o9 K; z9 j, D 德國人2011年拿到了11個冠軍，並且創紀錄的收獲了15次杆位，他並不對于
; w5 {% i; t7 ]6 d Q& R6 s5.39.217.77丟掉巴西站的冠軍感到特別沮喪。相反他再一次提到了全年夢幻般的表現，這使
. f& o* {' S) X( W9 a7 wtvb now,tvbnow,bttvb得他提前4 站就拿到了總冠軍。“我並不說這是壞運氣，當然有些時候就是會不
- `4 i- S3 P6 M$ y# Z5.39.217.77走運，這不是妳的問題。最後我們有一個美妙的賽季收官，我和韋伯包攬了前兩tvb now,tvbnow,bttvb, E" r; \ Q& C3 ~2 r, M
名，這是整個車隊的勝利。這一年是現象級的，結尾我們依然表現的很好。當然
8 P: A, f0 d% o; U: o9 u7 `( ?5.39.217.77我更希望今天的比賽能更順利些，但是不管怎樣我們度過了非常好的一年，這是
`' y' x! w& v3 n" J9 l7 w3 n6 [值得驕傲的。” |
發表於 2011-11-29 03:20 PM
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