[中國內地] 機動車成為許多大中城市細顆粒物首要來源

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1月7日電／中國增長迅速的機動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。環境保護部部長陳吉寧6日晚間表示，許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為細顆粒物的首要來源。5.39.217.77: Y( P. V# G. b6 z

# h! S7 ]3 Q& C$ {7 ytvb now,tvbnow,bttvb　　新華社報道，在環保部6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上，陳吉寧提供了一組數據：2016年全國機動車保有量已達3億輛，其中汽車有1.9億輛。北京31.3%、上海29.2%、杭州28%的細顆粒物均來自機動車。tvb now,tvbnow,bttvb0 r  n: p. S& S' F: z6 a4 s
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　　在霧霾最嚴重的京津冀周邊地區，北京、天津、河北、山西、山東、河南6省市，國土面積雖只佔全國7.2%，機動車保有比重則高達28%。8 V0 [5 }) M4 `: s5 `; j/ X

  @% l4 I3 P$ k. F1 ]公仔箱論壇　　陳吉寧說，一輛老舊車相當於國IV、國V標準的20至40輛汽車排放，重型柴油車相當於200輛小車排放，而且很多不達標。因此要加快淘汰老舊車，加大對重污染車的監管，逐步提出新的汽車排放標準，同時加強油品管控。" V3 G- k" J; F
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　　陳吉寧特別指出北京的問題。“北京的污染結構跟其他地區不一樣。最核心的問題是解決重污染車的問題。”他說，“要鼓勵環保的綠色車出行，特別鼓勵公共交通出行。北京如果不解決車的問題，特別是重污染車的問題，改善空氣品質是比較困難的。”% N4 ~1 f' w) m* j

* f5 H" q# R  OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　他表示，下一步將鼓勵有條件的地區提前實施新的排放標準，強化新生產機動車環保達標監管；加快國家、省、市三級機動車排污監控平台聯網，特別是加強對重型柴油車等高排放車的監督管理；實施清潔柴油行動，推進油品升級。