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[中國內地] 北京軌道交通運營里程年內將突破600公里

8月8日電/單身家庭申請購買的,申請人應當年滿30周歲,應符合本市住房限購條件且名下無住房……研讀著網上公示的《北京市共有產權住房管理暫行辦法》徵求意見稿,在北京工作的安徽人小東第一次覺得,自己離擁有一套住房那麼近。
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, U6 H- W* w0 K2 A% g  “城市讓生活更美好,首先要安居。”2013年,北京在全國率先提出自住型商品房政策,為“夾心層”家庭提供了一條解決住房困難的途徑。2017年8月,本市又準備再推共有產權住房,並將拿出30%的比例給予無本市戶籍的“新北京人”,讓更多的人實現住有所居。 5.39.217.774 [7 i7 p" O( S% Z, t9 O7 _
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  老北京人
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5 J/ ?- G# d- itvb now,tvbnow,bttvb  每天早晨,出了建工·動力苑的小區門,兒子拎包向左轉,600多米外的7號線地鐵站,是早高峰時最快捷的通勤工具,周先生則是向右轉,幾步之外的超市,一大早會有最新鮮的蔬菜。50多歲的周先生是家住朝陽的老北京人,搬到大郊亭橋前,在紅廟一套單位分配的老公房裡住了21年。“說是老公房,但是沒有房本,幾家人共用一個廚房,更像是職工集體宿舍。”周先生說,因為房子面積太小,兒子結婚後,都是住在老丈人家,他和老伴也一直想有套自己的房子,能和兒孫住在一起。
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  2014年,北京市首批自住房啟動申購後,周先生就一直關注著這種由政府限定銷售價格、主要為解決“夾心層”家庭住房困難的政策性商品房。位於百子灣的建工·動力苑,得到了全家人的青睞。“住慣了城裡,我們也不想搬得太遠。”申購之初,周先生是很忐忑的,因為項目處於東四環的位置,加之22000元/平方米的低價格,360套房源吸引了11.8萬戶家庭參與報名。周先生最終搖到了優先組的前三十名,因為選房順序靠前,他得償所願的選上了高層把邊兒、明廚明衛的兩居室,“嘿嘿,那感覺就跟中了500萬元的大獎一樣。”
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