& W! V( k2 { v6 X4 c9 N# k公仔箱論壇奔驰W02。公仔箱論壇/ V) N6 C2 V! z. ]
tvb now,tvbnow,bttvb# d9 A. i; Y; Y4 u3 w8 R- ]
# E+ A+ B7 \9 s. ~$ [公仔箱論壇 新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。& Q. d3 t, d' ~" s6 Q# @& n: h' v
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 V3 C; {/ F" B( y, ~. d) B& \
* i" c, j3 j5 Z" `) i公仔箱論壇奔驰W02的前翼和鼻锥设计。
$ t4 A3 c# U1 l3 N+ V2 K1 S+ c6 A公仔箱論壇
0 k( p6 {( R# L5 i1 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。
4 [' V9 s- Y( {- c& c. r& B' w公仔箱論壇
0 e6 b2 t1 s* \2 ~* Q( U5.39.217.77 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。tvb now,tvbnow,bttvb5 |' _4 n* H! M
! _) ~$ v) @/ \' ]- I# u5.39.217.77 5 ]% L; C: v8 }/ N1 y
奔驰W02的拉杆后悬。
, Q" d$ h" P( B/ F6 stvb now,tvbnow,bttvb
7 H4 h* P+ I/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
; w9 P6 p: @' r a, aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77$ g* `+ F8 N2 h: M; R
拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。tvb now,tvbnow,bttvb# S t/ H& R2 f$ B3 |0 O9 ^1 Y' j
/ U4 j1 L# F" f ? 5.39.217.773 e" }# P; f, t
奔驰W02的尾照。公仔箱論壇+ H3 i9 c* Y" _9 u( |) Y
8 w( e: z1 B0 m7 u% K
尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
| 
