北京 市機動車輛過多，導致道路經常性擁塞，北京官方正著手研究如何控制新增車輛的成長。
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第四屆中國交通高層論壇昨天在北京交通大學舉行。北京市交通委主任劉小明在會中表示，北京正在研究制訂對新增機動車調控的辦法。公仔箱論壇3 J2 p l9 r8 z( \$ `0 x1 G+ h; Z
1 q. s" r3 B# i1 ]4 \( w北京「京華時報」引述劉小明說，根據國際經驗，公車優先必須與需求管理並重。需求管理主要指通過行政、經濟等各種手段，對小汽車的出行進行引導。) b, f. U0 S- I+ e. R/ x+ m, T
, n$ D! I) \9 {& b+ c' e- A5.39.217.77統計顯示，北京的機動車總量已接近三百四十萬輛，其中私家車二百一十萬輛。劉小明說，如果不對總量進行調控，不到三年，機動車總量便將突破四百萬。
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除了現行要求的機動車每週少開一天車政策，劉小明表示，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法，以及差別化的停車場配建和收費標準。
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; q8 j% M+ l" a M- Z: H5 v$ j5.39.217.77他並表示，基於北京人口、機動車總量的迅速成長，北京交通發展勢必要走節約化、高密度的交通發展方式，即堅持公車優先的發展方向。
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劉小明說，北京下一步的地面公車優先主要是快速公車線網的建設，大力增加公車專用道。 |
發表於 2008-11-8 05:46 PM
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