- @6 O0 x6 N2 ~# h2 Ktvb now,tvbnow,bttvb「飛機剛離地就突然抬頭直插雲霄,或者降落時好似坐跳樓機咁,說明揸飛機的機師,多數是空軍轉業的!」有常搭內地航班的港人如此形容,此言雖不能代表全部,但足以說明內地民航機師兩大來源:空軍退役及地方培訓。# `) N9 i+ }) t, Y- ^! U
\. R: h: t; K% t; U4 l公仔箱論壇戰機客機操作系統有異民航專家指,空軍戰機與民航客機是兩個不同的操作系統,不能互通,戰機機師轉業開民航機要重新培訓;加上空軍機師習慣開戰機後,退役又年齡偏大,對民航機着陸要求、安全系數思路轉換一時難以完成,故未必很受民航歡迎。但過去幾年內地民航大躍進,特別是各地方的支線航空紛紛成立,導致機師短缺,空軍退役機師再度受追捧。只是限於中國空軍這幾年也「大躍進」,戰機機師嚴重不足,每年都要大規模「招飛(機師)」,所以提早轉業退役回地方者較少。目前民航機師除中國民航飛行學院、北京航空航天大學、南京航空學院培養外,各航空公司也自己送到外國培養,民航每年培養機師約 3,000人;去年底全國有民航機師約二萬人,其中退役空軍機師約佔十分之一。公仔箱論壇 L" w, [% y/ W8 w \
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7 J8 S% \% g" a/ U2 |$ L7 }tvb now,tvbnow,bttvb空軍機師退役改開客機安全性備受外界質疑。 |