卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏!前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告,未來可能有更多的車隊無法支撐。5.39.217.777 ^$ c8 k/ l- V9 {7 v
tvb now,tvbnow,bttvb+ b, R6 v$ m2 k3 R4 {% [
“這項比賽已經失去了公平性,”莫斯利對BBC說到。“最大問題是,大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”
+ s' [8 C7 E6 B* L4 @2 |5.39.217.77
, h& ?1 j9 d1 W# {3 J“最終,他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉,他們可能還不是結束。”
' z$ Z( Y; R$ O8 ]+ y' qtvb now,tvbnow,bttvb8 Y) A; d% e/ }- U% Q1 ?/ W! Q
莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席,六年前他曾經力推預算帽政策,但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧,該政策無法真正執行。公仔箱論壇& H. `. a! O7 Z0 T/ N: T% U
! Y9 d% L1 W4 |( ?; MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。莫斯利認為,留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。9 ]2 P6 ^1 W/ V
tvb now,tvbnow,bttvb6 E+ O; H" ?& h1 K
“從競技的角度看,這項運動應該平均分配獎金,然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到,“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞,但如果他們能夠平分獎金,至少他們會有一個相同的起點。” |