2 D8 o2 S* s1 D4 C" u公仔箱論壇
4 E# p' F0 F( y8 S
$ |6 A: D7 M" d1 S# ^5.39.217.77法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。tvb now,tvbnow,bttvb# \: t0 V$ y' T8 S' f& o2 d9 f
2 w3 ]4 n9 \. g
公仔箱論壇% n' R9 n) b! x4 p
新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。
. h, ]4 A1 T9 G
! z7 V8 A5 }! W- _. itvb now,tvbnow,bttvb 技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。
J6 ?- ?7 }5 N2 K8 f! ~tvb now,tvbnow,bttvb
0 B- }/ ]8 a3 ]( C- M: s; Q' t5.39.217.77 根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。* p) |7 @, [! e3 t# D" [ _' a" l
: m& ~ W* A$ E7 ?% T" o# ^ “在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。% Y4 f- v1 J0 T% R9 ?* ?$ B
“这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”5.39.217.77/ B- e, l4 A; m) f }& Y; K
# r: w0 N% ]9 P* p# V6 G7 I9 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”
: Y) o5 C5 f7 [# ftvb now,tvbnow,bttvb
3 `: z+ ?3 H6 T' |. G5.39.217.77 法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
| 