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路特斯車隊馬爾多納多
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當地時間2月19日，2015年F1季前第二輪集中試車在西班牙加泰羅尼亞賽道舉行。在首日測試中，裝備梅賽德斯引擎的路特斯車隊馬爾多納多應用軟胎跑出了單圈最快成績，而威廉姆斯車隊女車手蘇西-沃爾夫與索伯車隊新秀納斯爾撞車，好在兩人均沒有受傷，試車一度因此而引發紅旗。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& E. ?; ?6 _& A9 j, x3 z+ `
- x9 f; a* }$ ]( y蘇西與納斯爾的撞車發生在下午，地點發生在5號彎，當時蘇西處在出場圈，而納斯爾則是在全速做圈速，納斯爾的關門導致後面的蘇西直接追尾，蘇西的威廉姆斯賽車左前直接撞上了納斯爾的索伯賽車右後尾翼，蘇西的賽車直接衝入了陶粒坑。5.39.217.77" @2 I. V/ _( w. x8 y0 K
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在撞車引發紅旗之前，法拉利車隊萊科寧一度占據著圈速第一的位置，芬蘭人最初使用的是倍耐力冬季硬胎，之後使用中性胎，他跑出的單圈最快成績是1分25秒167.
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7 @$ y% `2 K, }! f, m8 x* R公仔箱論壇萊科寧領跑一直到下午中段車手們換上軟胎，馬爾多納多以及紅牛車隊里卡多都裝備上了軟胎直接刷新圈速最快成績。
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里卡多的圈速還是慢了萊科寧0.38秒，而馬爾多納多1分25秒011的成績則超越了芬蘭冰人。
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2 ]3 `' o$ e5 ]“我只能說現在的車要比去年的好，”萊科寧表示，“這是巨大的進步，但是現在說這些還太早。”
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“做出這樣的成績並不容易，因為我們剩下的時間不多，我們還有一部新引擎，但是現在看來還不錯。”
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梅賽德斯車隊漢密爾頓今天僅出場1小時就因為身體不適退出了當天的測試，車隊緊急召回了當天為印度力量車隊測試的維爾萊茵，而墨西哥車手佩雷茲則接過了印度力量測試的重任，佩雷茲裝備中性胎跑了34圈，成績排在第四位。+ M: d+ B$ L; O' z% p3 x
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納斯爾與蘇西的賽車在重新修複後繼續駛上賽道進行測試，不過納斯爾的賽車在最後時刻停在了9號彎再次引發大會紅旗，他的單圈最快成績最終名列第五，這也是他上午做出來的成績。
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裝備雷諾引擎的紅牛二隊新人維斯塔潘瘋狂跑了94圈，他的圈速最終排在第六位。
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邁凱輪車隊巴頓上午的成績名列全天成績榜第七位，因為賽車動力方面出現問題，邁凱輪在上午就提前終止了測試。
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+ M" `/ t/ Q+ ^5 S; c維爾萊茵的兩個成績占據第八、第九的位置，他用硬胎梅賽德斯賽車跑出的成績排在第八，落後他用印度力量賽車跑出的單圈成績。
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以下為本次試車的具體成績：5.39.217.779 A5 y0 K0 U; ~" y
| 名次 | 車手 | 車隊 | 成績 | 差距 | 圈數 | | 1 | 馬爾多納多 | 路特斯/梅賽德斯 | 1m25.011s | - | 69 | | 2 | 萊科寧 | 法拉利 | 1m25.167s | 0.156s | 74 | | 3 | 里卡多 | 紅牛/雷諾 | 1m25.547s | 0.536s | 59 | | 4 | 佩雷茲 | 印度力量/梅賽德斯 | 1m26.636s | 1.625s | 34 | | 5 | 納斯爾 | 索伯/法拉利 | 1m27.307s | 2.296s | 79 | | 6 | 維斯塔潘 | 紅牛二隊/雷諾 | 1m27.900s | 2.889s | 94 | | 7 | 巴頓 | 邁凱輪/本田 | 1m28.182s | 3.171s | 21 | | 8 | 維爾萊茵 | 印度力量/梅賽德斯 | 1m28.329s | 3.318s | 32 | | 9 | 維爾萊茵 | 梅賽德斯 | 1m28.489s | 3.478s | 48 | | 10 | 蘇西-沃爾夫 | 威廉姆斯/梅賽德斯 | 1m28.906s | 3.895s | 86 | | 11 | 漢密爾頓 | 梅賽德斯 | 1m30.429s | 5.418s | 11 |
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發表於 2015-2-20 12:13 PM
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