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[冷知識分享] 手煞左前右後單車 藏翻車危機

單車風正夯,但現在新款的單車,絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪,
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這項與一般國人騎車習慣不同的設計,很可能是單車騎士發生意外的危險因子。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 a  ^& b4 {* `  ]/ ~
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消保會觀察單車事故,許多都是因為「煞車失靈」造成,  @0 j- c/ }5 V% W, ]- C7 u2 R
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所謂煞車失靈並非機件故障,而是「煞車習慣」導致。
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台灣消保會組長劉清芳指出,國人以電單車代步者相當多,電單車煞車方式是左把手煞後輪、
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右把手煞前輪,早年台灣單車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反,tvb now,tvbnow,bttvb% u. j; j3 C6 Z3 _
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當緊急情況發生時,人往往不自覺地先煞左把手,結果前輪先煞車,後果就是翻車。
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有過摔車經驗的單車族Kevin表示,曾經左手緊急煞車,5.39.217.77& M1 S. p$ q. N( A2 B9 ?! r

( {8 P. ]  R8 ]7 m- _0 h公仔箱論壇結果單車幾乎由後往前「直立」起來,人也往前飛了出去。4 c$ {# l: w" c! r& S
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單車張姓車商表示,他賣車時,
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會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」,但很少有客戶願意調整。
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單車業者表示,單車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪,只要煞車線重拉,半小時就可搞定,1 {# ?/ x$ h/ A) K$ {: o8 c
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至於「左前右後」完全是依據CNS國家標準,不是業者訂定的。
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劉清芳認為,「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準,卻不合乎國人習慣,
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經濟部應主動要求業者在生產時修正,或者站在消費者角度,* X  u( {4 A+ W- k( R. `% I2 X
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同時生產兩種不同設計的車輛,主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。
閱識千山萬水!

雍容自在人間!
实在是太危险勒
這樣真的很危險!

: K: E! D! w# p公仔箱論壇真的很危險 !小心 !!!
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