說來誇張，飛抵丹麥首都哥本哈根（Copenhagen），着陸第一時間非趕去酒店，而是拖着行李前往巿中心的單車店Baisikeli，跟老闆Henrik和Niels碰面。丹麥全國人口約550多萬，單車數量超過400萬架，差不多人手一架。能夠被公認為「單車之城」，並非以量取勝，整個城巿對融入單車為生活一部分、為方便單車用家而作出的城巿規劃及由單車引伸出的創意商業，組合成一個非常豐富的故事。
3 R( H! f3 S/ J9 r+ n7 ytvb now,tvbnow,bttvb單車哲學 樂助非洲這麼「嚮往」Baisikeli的店，是因為當旅遊記者的人，皆想盡快融入異地生活，而遊哥本哈根，沒有單車，成何體統？租輛旅遊局特製的觀光客單車固然可以，但一眼被人看穿，就不帥了。Baisikeli出租的，全是回收得來翻新過的二手車，連負責人Henrik都話：「這樣子單手提篋，單手踩單車就很地道吧？騎騎……」tvb now,tvbnow,bttvb, x% R4 V; o( A: h: } n
Baisikeli在斯瓦希里語（Swahili）中意指「單車」，那是東非沿海國家所用的語言。Baisikeli不是普通的租單車店，而是間主力將單車帶到非洲大陸改善民生的企業。
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4 X% J" Z) L# W6 h- \2 J; @據Henrik講，他們提供「非常地道」的二手翻新車。店子部分單車會賣到如肯雅、莫桑比克等落後非洲國家，當地人從前要靠步行運送乳類製品，用單車代步效率提高，減少乳製品變質，民生便得到改善。不少遊客得知其背後理念，紛紛慕名而來。Henrik跟其表哥兼拍檔Niels，剛在Dybbolsbro地鐵站開了第2間面積較大的店，有Cafe供遊客休息傾談之餘，旁邊也有修車工場可參觀，裏頭不少師傅是世界級的單車界高人，友善又健談。各位來哥本哈根，鐵定要來Baisikeli租單車，別無他選。2 J, S( O) Y1 U, c1 Q' v
' v; t/ a, e" L! I( ftvb now,tvbnow,bttvb世界首席 城巿規劃能夠成為單車之城，哥本哈根的城巿規劃可說是貫徹了「以人為本」、以提高人民生活質素為大前提的世界典範。丹麥建築師Jan Gehl於1971年出版的著作《Life Between Buildings》中，用了「Copenhagenize」這個字去形容其他城巿如何像哥本哈根般運用單車，作為生活的一部分。而在Gehl的影響下，整個哥本哈根巿區共有超過350公里長的單車專用道，在繁忙時間交通燈會方便單車為先，使騎行者不用經常停下來，十分人性化。tvb now,tvbnow,bttvb# t8 q& c; J! r9 l# G7 J/ m
3 f7 f2 V m4 L- s; {, T4 [推介路線 看城市文化哥本哈根巿中心範圍說大不大，步行的話勉強一日可以走1圈（第2天必定累垮），而依Henrik推介的單車路線走，足以看到城巿裏必到景點一二。由Dybbolsbro地鐵站開始沿着地鐵線走，經中央車站、Vesterport站、Norreport站到達洛森堡王宮（Rosenborg Castle），繞過王宮，經著名觀光碼頭Nyhavn到達丹麥國寶「美人魚」雕像所在的海濱公園，如是者大家便可見識到部分丹麥的必遊景點及「單車專用休息腳踏」。「美人魚」能否代表丹麥，見仁見智，或許更多人會被運載小孩用的貨斗單車（Cargo Bike）深深吸引，覺得這才是「以人為本」的精神所在。
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貨斗單車是發源自哥本哈根Christiania地區的運貨單車，在單車前或後加上拖架運載重型物件，這種車後來普及，有人將孩子放入貨斗內，好像小巴般使用，貨斗改成帶漂亮膠篷的「運嬰車」，戴着安全帽的3、4歲小孩子，像小袋鼠一樣坐在貨斗內，由父母載着四處去看世界，令人想像到當地人是如何信賴其他的道路使用者，以及如何享受方便大眾的道路規劃。: x3 ?7 [: H7 v* g
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發表於 2011-9-18 08:01 AM
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