廣東珠江口容桂水道於1975年8月4日發生兩艘內河客輪相撞慘劇，短短6分鐘內，兩艘合共載有800多名乘客的客輪迅速沉入江中，最終造成432人罹難。事發後，肇事客輪駕駛員被判處7年徒刑，但這已是當年交通肇事過失罪的最高刑罰。
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事發當日凌晨零時25分，珠江內河運輸公司從肇慶開往廣州的「紅星245號」客輪在容桂水道蛇頭灣河段，迎面遇上屬於同公司由廣州開往肇慶馬鞍山的「紅星240號」客輪，當時兩船各載有400多名乘客。最初相遇時，彼此還按正常避讓的規定各自按航道行駛。但「紅星245號」突然掉轉船頭，徑直撞向水泥鋼筋網船殼的「紅星240號」，船頭直插後者船殼中。其後，「紅星245號」駕駛員突然倒船，終闖下彌天大禍，被撞的「紅星240號」創口增大，令江水一湧而入，船體頃刻間沉沒。而由於其水泥鋼筋網卡住了「紅星245號」船首，令「紅星245號」也被一併拖沉，不到6分鐘，800多名乘客全部隨船沉入江底。
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新聞封鎖 船難真相塵封多年
# R/ I2 X( d8 R; g當時由於所有客輪的兩側舷窗都被鋼條釘牢封死，船艙內唯一通道不足兩米寬，乘客逃生無門。「紅星245號」客輪上的廣州市第七橡膠廠旅行團，300餘人中逾100人罹難，最終兩船共造成432人死亡的特大船難。但當時由於新聞封鎖，船難真相一直未「公諸於世」，連死難者家屬也不知詳情。 |
發表於 2009-9-15 10:25 AM
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