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[賽車] 阿隆索:轮胎使用是机密 巴林站后才能判断谁家车快

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         法拉利在两轮试车中都没有摘得最快,主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。; y2 `8 z' I, J6 O! |

  w  T- q# W$ o( q4 A. g" n0 g  昨天,F1季前试车赫雷兹阶段落幕,威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈,显示着赛车的高可靠性。tvb now,tvbnow,bttvb' J. k2 N. |' p# h4 A) C, t9 V

1 F( V/ J9 G: P; \' d9 i. G" D. [2 W  阿隆索说:“我很高兴。赫雷兹四天测试,我和菲利佩都没有遇到麻烦,因此我们的工作进展很好。”8 g6 a" N( _$ I9 g9 p. o9 C

; B, A& I  U+ p  “我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率,所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”5.39.217.778 n9 {+ u8 z$ c  Q' n; e

* I2 r1 h& t* o. F+ @7 h: k  w  事实上,红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度,对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。. Q0 E6 k3 a: }+ a: G- ~

! M" Q% E) T7 C1 f) C6 M( Q  阿隆索说:“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力,那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。”5.39.217.771 i% D: ], k1 G7 V7 B
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  注意,阿隆索说要等到巴林站周日赛后,也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键!
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  • tkg04


平壤核子能源研究所
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