相較「新埔」與「大山」兩座日式木造的簡易車站，位在造橋鄉的談文車站，連售票的站務人員都沒有，除緊鄰省道，常有大車呼嘯而過外，月台周圍是稻田，民宅三三兩兩錯落其間，讓談文車站更顯得形單影隻。 官方資料顯示，談文車站在1922年（大正11年）啟用，日據時期稱「淡文湖驛」，1954年（民國43年），淡文湖站隨著地名的更換而改名為「談文站」，1991年由三等站降為甲種簡易站，2008年再降為「招呼站」，僅區間車停靠站，只有一座島式月台。 公仔箱論壇" b& |' k: e* m# l6 p( W; w+ _
6 w6 W( x6 J, `# rtvb now,tvbnow,bttvb 談文車站與大山、新埔火車站，同樣都是日據時期同一批啟用的海線車站，但命運卻大不同。台鐵一度要將之拆除，不過，苗栗縣政府在2008年（民國97年）將它列為「歷史建築」，談文車站才逃過被拆除命運，不致走入歷史，但也因為人煙罕至，且無站務人員駐守，外界也相當擔心這座歷史建物受到人為的破壞。 有趣的是，在月台候車室的牆壁上，留有為數不少「坐錯車」的乘客塗鴉，這些留言不外乎是為搭錯車而徒呼負負，由於班車至少間隔1個小時以上，以致留下多則「不爽」留言。 5.39.217.774 \# g& j i; Q5 D
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6 \$ b' f& c+ w5 R: x, t4 c$ ttvb now,tvbnow,bttvb談文車站的牛眼窗 5.39.217.77+ H+ Q8 y5 u& G3 B- z. L
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從月台候車室看出去，談文車站就像一幅畫作5.39.217.777 n+ P0 ]3 d* u0 k
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) t2 W) W# i3 D) j6 U2 e% e5.39.217.77談文車站前面的迴廊 5.39.217.77. c% A5 M t# A- N2 z9 G
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發表於 2013-3-22 12:53 AM
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