大陸高鐵安全嗎？專家說怕怕

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中國大陸高鐵工程近年來快速發展，官方引以為傲，但民間卻持續對高鐵安全性提出質疑，有專修鐵路的工程師說「這輩子出門不坐高鐵」。8 m- T+ X0 V/ ^3 D; U# E! Z( |+ q
大陸媒體最近刊載人民日報陝西分社社長杜峻曉的文章「退休鐵路工程師拒坐高鐵稱發展過快難免出事」，文中對中國高鐵安全性提出質疑。tvb now,tvbnow,bttvb0 ?) ^9 V# g% p  ]: }( }! P
文章表示，中鐵公司一名專修鐵路的工程師退休前放話「這輩子出門堅決不坐高鐵」。
& D2 v$ S& l; O% R/ s/ w中國高鐵的平均時速達350公里。去年12月，京滬高鐵試運時更創出486.1公里的紀錄，刷新世界鐵路營運試驗的最高時速。5.39.217.77+ ~+ {& E4 _2 |+ `* c
不過，大陸國內外對高鐵安全性的質疑聲從未間斷。香港明報報導，日本東海旅客鐵道株式會社社長松本正之曾表示，中國高速列車350公里的時速偏快，逼近安全極限。
! f9 c8 b+ N* m- S對此，參與中國所有高鐵建設項目的中國工程院院士王夢恕認為，「安全不是速度問題」。公仔箱論壇, H+ t8 j3 m! b4 c& i
高鐵被質疑的不僅在安全方面，著名大陸財經評論人士葉檀認為，「十二五（第12個5年規畫，2011到2015年）」期間中國鐵路建設投資額共計3.5兆人民幣，比「十一五」增加1兆多億元，相當於2010年大陸8兆元財政收入的43%，逼近財政可承擔的極限，隱性債務不容小視。公仔箱論壇+ U5 O( J  O/ m! k, P
中國高鐵建設浪潮始於2003年。當時甫上任的鐵道部長劉志軍提出鐵路要跨越式發展。
9 ~, E& X/ D9 _# f公仔箱論壇2004年1月，中國國務院常務會議原則通過「中長期鐵路網規畫」後，鐵路建設駛入快車道，大陸高鐵建設之快、數量之多以及追求高速度的作法，在全球絕無僅有。
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