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, J& c3 j& Q1 y8 j4 @5.39.217.77汉密尔顿没有因为富士赛道韦伯与维特尔的碰撞而遭到处罚，意味着英国小将在上赛道加冕年度冠军的可能性相当之大，对这一结果不少人其实都颇有微词。今天排位赛的天气依旧不错，但是天气预报显示，今晚台风就将登陆上海，尽管排位赛进行得井然有序，真正的好戏应该是在明天的正赛。
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) q- w# V5 d" O7 y! [, Wtvb now,tvbnow,bttvb 这是汉密尔顿第一次来到上赛道参赛，与此前的一些情况相似，练习赛对他来说只是熟悉赛道的过程，所以成绩如何也就只是参考而已，不能说明问题。因此，虽然练习赛成了法拉利和莱科宁的天下，最后拿到上海站杆位的却是汉密尔顿，迈凯轮车队显然对这一结果相当满意，维修站里笑逐颜开的还有小汉的父亲。
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E/ O3 k9 S! [. j' f! q 对汉密尔顿来说，另一个好消息就是他的队友阿隆索只是排在了第4，法拉利的两部赛车位于他之前。按照正常情况来看，这样的顺序已经足以确保汉密尔顿的车手冠军了。当然，问题在于，明天的正赛很可能不是“正常”的，因为天气的关系。 }: O$ q& f- {( W1 M2 j
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来到上赛道之前，有一种说法就是鉴于普利司通为本站比赛选择的轮胎不太利于法拉利，而更有利于迈凯论。理由就是，法拉利一直在提升胎温上存在问题，这点会影响排位赛表现。只不过，经过周五的练习赛，决定了法拉利和迈凯轮的竞争将会相当接近，无论是短距离还是正赛。从练习赛来看，汉密尔顿的长途表现相当不错，虽然阿隆索更熟悉这里，但是以英国小将超强的学习能力，这一点并不是问题。
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周四的时候，曾有一位法国记者突然问了阿隆索一个问题，那就是上一站在日本迈凯轮是不是临时调整了他的胎压，让他无法做得更好，对此阿隆索进行了反驳。本赛季的比赛进行到现在，在车手积分榜上落后12分的西班牙人只能指望明天出现变数了。只是，如果那变数是天气的话，有机会的并不是他一个人，还有莱科宁。
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! m2 C% x3 N+ \* x2 s1 h6 O 相信本站比赛法拉利不会重复上一站的“失误”了，明天发车莱科宁将位于第二位发车，整个练习赛芬兰冰人的赛车都很有竞争力，明天他自然是汉密尔顿最大的威胁。0 G6 ^, p" B* X
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今天的排位赛秩序于领先集团还是比较接近的，最大的意外乃是汉密尔顿跑到了第一，毕竟就前两个阶段看，法拉利的赛车还是具有优势的。因此，不能排除迈凯轮在进站策略上有所考虑。在周五练习赛遇到液压和变速箱问题的宝马，今天的排位赛成绩并不理想，海菲和库比卡分列第8和第9，库塔、拉尔夫-舒马赫和韦伯排在了他们前面。当然，表现糟糕还有雷诺。
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0 {! T1 {" U3 N' I5 r/ S- J 当汉密尔顿不会接受处罚的决定出来后，上赛道的围场里就传出这样一种说法，F1需要另一个super star的诞生，这个人就是汉密尔顿。那么，明天的正赛会成全这样的结果么？还是再来上一场混战。 |
發表於 2007-10-6 05:23 PM
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