公交地鐵票價怎麼調，看看大家怎麼說。昨日，公交地鐵調價首批民意在北京市發改委政務網站公布。從昨日起，市民可登錄市發改委“建言內容”欄目查看相關建議。tvb now,tvbnow,bttvb6 f# E: N# b* @# K. W
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 n& d" w( ~" V8 _& L) k
記者統計，首批公布的近100條建議中，8成市民建議小幅調價。很多市民提出了心儀的調價方案，例如“乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低”。5.39.217.777 W2 t4 D' {- U
8 M/ I. l1 Z6 D5 f( x3 h
不僅圍繞價格，優化公交路線、增加公交專用道、公交到站時間查詢、地鐵安檢等公交地鐵的管理和服務質量提升也是關注重點。 新京報記者 鄧琦5.39.217.772 o/ m% ~5 [( D; f" [
' I3 w Y& d7 M6 H" Etvb now,tvbnow,bttvb首批民意約2成不贊成調價: A# l/ d2 ?- Z( O8 q: O. {" E
昨日，近100條關於公交地鐵調價的建議，在北京市發改委政務網站上發布。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ R, v; G" K! `+ d/ L+ y
" p# r, ^' a. F4 R8 K
北京市發改委此前表示，此次與以往征求意見不同，此次並未公布備選的調價方案，而是設置開放性的問題，包括針對公交和地鐵的服務改進、現行票價票制存在問題等，市民還可提出自己心儀的調價方案。
4 r) s6 }! y8 n/ ^6 m) }2 `$ r4 E
4 M# X! _: x9 { Y$ u! f1 T5 l公仔箱論壇記者發現，昨日公布的首批民意中，約有8成市民贊成調價，但漲價不宜太高，需要在人們所能承受範圍內。大部分市民還提出了詳細的調價方案。例如，市民許東琦認為，乘坐距離近，票價越高；距離越遠，票價越低。他稱，北京目前潮汐式的交通人流，遠距離如果不坐地鐵，只能是駕車或地面公交，路上時間長進而加劇擁堵的時間和範圍污染環境。通過上述票價方式，讓短途出行改為地面公交步行或自行車等，有助於減少遠距離駕車或地面公交的壓力。& _4 ?& t7 A' {
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ l+ i; A4 l; ?. P; j. K
另有約2成市民不贊成調價，理由包括公交地鐵具有公益性，應該以國家補貼為主、北京房價已經很高，民眾希望享有交通福利等等。
/ F2 ?* P& k" R: o: r$ ` [& r0 }: k$ u
公交地鐵配套服務關注多& W$ [0 U1 j2 V/ I& z
昨日公布的首批民意中，民眾除了關注是否應調價和如何調價之外，眾多市民圍繞公交地鐵的配套服務提出建議。tvb now,tvbnow,bttvb% J# _( O6 S" t6 _- g" k1 b; Q# D" D
4 R6 h( ]: q, R6 P* S/ ]
例如，有人提出應該改進現階段的入站安檢流程，可以設立安檢廣場，減少在地鐵站門口的積壓。還有人提出，可以在地鐵站內部經營店鋪，租金可補助交通，減少政府虧損。並在地鐵站內設立母嬰室，為孕婦和小孩提供方便。針對公交，有人認為，公交查詢到站時間的服務應該推廣至所有線路。
! P9 B q- j6 e h6 F6 d9 I4 u
/ q# F, ?4 C2 K0 P9 g/ E( |tvb now,tvbnow,bttvb7月3日至20日，北京市發改委和市交通委聯合開展“我為公共交通價格改革建言獻策”活動，並在其官網開設相關專欄，市民可通過網上留言板、郵寄信件、電話傳真和微信4種方式建言獻策。這也是北京首次在價格方案形成前公開相關信息並聽取社會意見。5.39.217.77+ V8 x& [) n: R' K
4 [+ i( }4 L3 T公仔箱論壇市發改委表示，公開聽取社會意見後，發改委、交通委將匯總整理、分析吸納各方意見建議，並及時上報市政府。在堅持公交優先戰略，結合企業成本監審情況，研究提出公共交通價格改革方案，並適時提交價格聽証會聽証。
8 I# |- t1 g$ Z' z3 Q& M公仔箱論壇8 f1 x* A# Q1 u8 g% s& |4 T, G: p0 i
■ 建言PK
+ P. l0 c" {3 c* O7 x( kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不建議調價
1 v. f! t$ t. y/ u: E" ctvb now,tvbnow,bttvb“公交不應以盈利為目的”
3 {! S- a6 O! A3 }+ K& z5.39.217.77此次發改委公布的建議中，不建議調價人群占兩成左右。市民陳媛媛認為，公交地鐵有一定公共屬性，它的票價應以國家補助為主。她說，北京地區霧霾天連續增多，空氣污染嚴重，這與地面交通工具過多有關。治理污染，首先應考慮引導市民乘坐公共交通。她擔心調價會增加私家車出行數量。
" y- O, S: x: ~6 Z% v4 I4 D
, @* v6 L% H2 D0 d. |$ L9 q+ ctvb now,tvbnow,bttvb而市民文小元給出公交地鐵保持低價位的理由是，“大城市的公共交通不應以盈利為目的”。建議高峰期地鐵安檢口要多開，尤其是一些人流多的大站。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 I6 c9 {: p6 H5 I+ y$ H
5.39.217.770 Y5 |$ q$ T; i: X5 L( @5 y% j6 r
建議調價TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 b) |( M, i( U+ p% p1 g
漲價可引導短途乘客坐公交
7 L7 C; Q; ^9 ~$ s8 o8 z公仔箱論壇不少贊成調價的市民認為公交地鐵票價可以小幅上漲。市民張欣說，北京的公交票價本來就不高，再加上刷卡打折，就更低了。不利於通過票價機制來調節那些只乘坐1站的短途乘客出行，有時短途完全可以步行。她認為，鼓勵公交出行應把問題考慮周全，既要達到公交出行的目的，又要盡可能地減少財政補貼，把有限的財政資源用於其他民生領域。
' l; P/ g) G; }- }. U- f/ X0 N( ^公仔箱論壇
7 f6 u5 g. c+ G3 H9 @; F3 g3 \( T- lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。張欣建議建立分段計費機制，用車時間與所交費用呈正比才是合理的收費標准。也可通過這樣的方法，鼓勵人們就近就業，發揮衛星城的作用，減少睡城的困擾。1 s7 u4 d* @$ q
. l; O5 c( I- e" p0 S% x1 z大家提議最多是地鐵票價如何合理調整。網友熊貓趴趴建言稱，適當地調整票價可緩解高峰擁擠。北京地鐵2元票價全國最低，如果將短途調整得較貴，那麼能把短途的乘客引導到地面坐公交，這樣就緩解了地鐵一部分的壓力。
9 g; U4 D* {/ u) u4 h( r, @" dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! l* s- I. y: \( `- _$ O6 ^公仔箱論壇而市民張旭則提出了具體的漲價方案，他建議地鐵實行分段計價，5元起步，可以乘坐5站，之後每乘坐3站加3元。成本控制在打車的40%-50%。張旭認為，提高成本可以減少人們不必要的出行，釋放交通資源，疏解中心地區交通壓力。
2 U0 p2 `4 ^; `" m2 ~7 v( ~; Ztvb now,tvbnow,bttvb
: ^( p" f5 y; |■ 其他建言6 e; d0 F' f- u, U/ E
地鐵發階梯票價計次卡
: x" q z8 A8 @/ H公仔箱論壇市民趙小釗的想法是針對不同人群，推出不同套餐。例如發行有效期一年，不可挂失的地鐵計次卡。第一檔，200元全年可坐50次；第二檔：600元全年可坐200次；第三檔：1600元全年可無限次乘坐。散客票每位7-10元/次。
8 m: z+ I% `6 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇9 h1 X% N0 s+ i% t6 ]; k
他給出的理由是，地鐵通勤次數不多或距離短，以及習慣開車的出行者，應該是前兩檔位的主要用戶。地鐵通勤頻繁且距離較長者，是第三檔位的主要用戶。而短期商旅客流，不會購買大額地鐵卡，是第一檔位與散客票的主要用戶。
' T' z( `, g x" N9 u5.39.217.77公仔箱論壇2 ~! g4 X. C" b$ _
公交查詢到站時間應推廣tvb now,tvbnow,bttvb4 [. d4 S0 v3 ] |5 P2 k+ u% y% @
市民方海濤關注的是公交漲價的同時也要提高服務質量。他說，現在只有少數公交線路可以查詢車輛到站時間，希望能夠推廣至所有線路。同時增加對公交車的投入，改善公交車的乘車環境。通過改善公交的舒適度，吸引有車族乘坐公交出行。5.39.217.77* Y/ z/ G, X+ p- e9 b4 k
tvb now,tvbnow,bttvb) k% V- b8 E9 _$ w; t7 r3 b; @
有條件地鐵站設廣場安檢
: e% G' N% S: X- J5 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。對於地鐵站高峰安檢客流積壓問題，市民謝知音提出改進現階段入站檢查的流程，設立安檢廣場。他建議在有條件的地鐵站設立安檢廣場，實行大範圍掃檢和重點單檢。減少在地鐵站門口的積壓。同時增加高峰時段的區間車運行次數，避免在某一站積攢過多客流。 |
發表於 2014-7-5 04:56 AM
| 