3月7日電/全國人大代表、中航飛機股份有限公司(以下簡稱中航公司)總經理唐軍昨日接受華商報記者專訪時說,新一代國產渦槳支線飛機新舟700於2013年底批覆立項,目前已開始研製,計劃在2017年首飛,其研發生產基地均在陝西。
% E! ?2 Z# w1 d" T# S2 R: W5.39.217.77
0 i. o6 j( M' @/ G$ F, _9 |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 我國95%以上機場都能降落
8 R1 h6 g( R, r# V8 ?7 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 k; a7 ?! u) |1 r# C2 D* d& ftvb now,tvbnow,bttvb 昨日在十二屆人大三次會議陝西代表團分組審議中,唐軍向代表們亮出了一架新舟700模型。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機,座位數為78~86座,定位於承擔800公里以內的中等運量市場的區域航空運輸任務,性能要優於目前投入使用的48-56座的新舟60和新舟600支線客機。 8 s+ {6 B: Z# n2 ^8 }# R
- ^) I' E0 I# s. E; J' y8 ~ 唐軍介紹,和新舟家族的其他成員相比,新舟700設計有六大優勢,其中最突出的有三個,一是屬於渦槳飛機裡的高速飛機,巡航速度可達到每小時600公里以上;二是燃油消耗、運營成本和維修成本都低於同類飛機;三是機場實用性強,未來在我國95%以上的機場都能適用降落,能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。 tvb now,tvbnow,bttvb/ F3 q" b- ?4 ?' |3 x) w, E3 F
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 }2 A- c4 a3 o, w) q$ Z, k6 b5 T. h
新飛機瞄准國際市場 將申請美、歐適航證
/ y& l: S2 O6 a9 s7 b8 _) {' n4 @, h% M$ `5 v
新舟700從設計之初就瞄准全球市場,唐軍說,新舟700計劃要取得歐洲航空安全局(EASA)和美國航空管理局(FAA)的適航證,以便於未來能躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列。從2013年底批覆立項後,新舟700就已開始研製,目前飛機原料、零配件的主要供應商都已確定,目前也已經啟動幸福航空、奧凱航空多家先鋒用戶。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 t' E9 ^+ U, g# e: i
+ m, ?# j/ B% s4 Y1 b5 X“新舟700的研發、設計、製造環節都在陝西。”唐軍說,這將有助於帶動陝西航空產業轉型升級,據了解,相比新舟60系列採用平面圖紙設計,新舟700採用數字模型技術;製造環節引入數控制造技術;裝配環節也將實現數字化,生產效率將更高、質量系數也將更穩定。 5.39.217.771 x; k7 T R, ^( D
5.39.217.774 {0 A8 c8 U' m) h2 {3 o6 |
預計2019年,新舟700將取得適航證並交付用戶,屆時將與C919、ARJ21共同構建我國完整的自主品牌民用飛機譜系,也將有助於我省航空產業走向國際市場。 & ?9 j! `* `' N1 _" e1 x* @' B
3 a2 y/ ]4 x" g! W公仔箱論壇 國產支線飛機少 消費者出行成本高 2 s% z4 ?) C, O" N9 @! U' N
tvb now,tvbnow,bttvb( [$ |5 ?# n- d! s
唐軍說,目前我國民用航空業中,支線飛機數量占比過少,加上支線飛機的進口稅較高,導致一些航空公司更願意購買幹線飛機。使得很多國內大小城市之間的航線,本來用支線飛機就可以了,但用的是像空客320、波音737這樣的大型幹線飛機,好比“大馬拉小車”,這其實增加了消費者的出行成本。唐軍建議,作為航空大省,陝西應該大力發展支線飛機製造產業,率先搶占國內支線飛機市場。 |