NISSAN〝Juke-R〞預約2011年東京車展亮相

kevinkmy99

AutoNet不久前為讀者介紹過，NISSAN將推出一款出人意表的特殊版本Juke，並將導入東瀛戰神GT-R的動力系統，繼先前公布這款〝Juke-R〞的設計圖與一段影片後，如今也再度釋出了進一步的訊息與第二段介紹影片。


Juke-R將完整移植來自GT-R的動力系統與底盤懸吊系統。







繼上回公布對於設計圖及初步介紹後，此次公布的影片則介紹了這款〝Juke-R〞除了將移植來自東瀛戰神GT-R、推估將擁有480hp至530hp左右的最大馬力輸出的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎之外，包含GR6-type雙離合器自手排變速箱、底盤懸吊、4WD四輪驅動系統與金色BREMBO煞車卡鉗與整套制動系統，搭配RAYS出品的20吋鍛造輪圈，預料可於4秒內完成0-100km/h加速，而操控性能也有著比照GT-R的水準。







而〝Juke-R〞在外觀方面不僅增添寬體化車身套件，包含前後保桿、引擎蓋、側裙，大型尾翼也自然也不可或缺，並於車體進行輕量化工程，內裝也導入符合FIA規範的賽車座椅、五點式安全帶、多點式防滾籠與來自GT-R的7吋液晶顯示儀錶，營造出極具競技氣息的氛圍。





這款由NTC-E(NISSAN歐洲技術中心；Nissan Technical Centre for Europe)與有著合作關係的RML賽車工程(Ray Mallock Limited)共同打造的Juke-R，預計將打造左駕及右駕車型各一輛，並可能於今年12月開幕的2011年東京車展中與車迷見面。













TomTom全智慧導航新發表，VIA系列、GO 1050驚艷上市


於歐洲市場占有率第一的衛星導航品牌TomTom，現今也在台灣推出全新車用導航新品－VIA系列與GO1050全能聲控機種，以超過百種語音聲控命令，從規劃路徑、打電話、回家等，提供消費者更便利與安全的行車操控環境，其中VIA系列新成員VIA 100與VIA 125更擁有與車架一體成型與全新180度翻轉螢幕設計，讓駕駛者可隨心所欲將導航機吸附在方便操作的地方；而GO1050則擁有全新多點觸控式螢幕設計，瀏覽地圖時可快速縮放，操作更加直覺簡單。此次發表的三款全新機種將於10月中正式上市，其中VIA 100建議售價為3990元、VIA 125建議售價為5990元，不過GO 1050建議售價則將於近日公佈。


TomTom VIA 100(左)及VIA125(右)

全能聲控導航 動口就上路

於2010年搶先將智慧聲控導航功能(Voice Command Control)獨家運用至導航機中，成功掀起導航革命，這次所推出的VIA 125以及GO1050，更升級全能聲控導航技術，提高語音辨識精準度，擁有超過百種語音聲控命令，使用導航機除了手指點選外，更可直接說出心中的目的地直接進行導航，例如：「帶我回家」、「最近的加油站…」等，其他包含「大聲點」、「亮度提高」等，都可使用聲控操作，迅速完成駕駛者的導航指令，讓駕駛人專注於行車路況，安全更加分。


TomTom GO1050

全新技術升級 隨時掌握路況資訊

此次推出的新機種全面導航技術再升級，搭載全新高感度GPS接收晶片，大幅縮短衛星訊號接收時間。新機種同時搭載最新一代導航系統，並以全幅導航實境畫面模擬呈現導航畫面，以3D擬真圖示與清新明亮的箭頭，讓駕駛者無論是在高速公路或者是複雜交叉路口上，都能清楚判斷行車方向。除此之外，新機種皆支援RDS-TMC警廣交通即時路況接收，路徑上所發生的交通事件，皆清楚顯示於畫面右側，可依不同塞車程度，自動判斷或是手動避開塞車路段，讓駕駛者不會因為路況而延誤抵達時間。除了RDS-TMC能讓駕駛人隨時掌握路況之外，TomTom所推出的「IQ Routes動態車流路徑規劃」功能，事先依據不同時間點於各路段蒐集到的實際平均車速，進行路徑分析，計算出在尖峰、離峰或平日、假日等不同時間，提供最聰明的路徑規劃。


GO1050所搭載的5吋螢幕並支援多點觸控功能。

導航附加功能再進化 操作更輕鬆簡單

除了導航技術不斷創新外，TomTom此次更提升超快速輸入法與關鍵字搜尋，就可快速找到目的地，還貼心首創目的地停車場提示，讓駕駛人在到達目的地前，自動於螢幕左方顯示「P」圖示，主動提醒目的地附近的停車場訊息。而TomTom引以為傲的獨家功能MapShare圖資分享平台，也重新升級開放自行新增景點、更改門牌號碼、修正道路等功能，讓每個駕駛者能擁有屬於自己的導航地圖！

VIA 100	VIA 125	GO1050
4.3吋WQVGA觸控螢幕	5吋WQVGA觸控螢幕	5吋WQVGA觸控螢幕
內建2GB記憶體	內建4GB記憶體	內建4GB記憶體
內含台灣圖資	內含台灣圖資	內含台灣及中國圖資
尺寸: 119x84x19.7mm	尺寸: 134x93x19.7mm	尺寸: 143x88x19mm
重量: 183g	重量: 213g	重量: 260g
功能特色
180度可翻轉螢幕	180度可翻轉螢幕	多點觸控式螢幕
	全能聲控	全能聲控
動態車流路徑規劃	動態車流路徑規劃	動態車流路徑規劃
	藍芽免持聽筒	藍芽免持聽筒
全新3D實景圖	全新3D實景圖	全新3D實景圖
MapShare即時圖資更新	MapShare即時圖資更新	MapShare即時圖資更新
QuickGPSfix快速定位	QuickGPSfix快速定位	QuickGPSfix快速定位
高速公路資訊提示	高速公路資訊提示	高速公路資訊提示
固定式測速照相警示	固定式測速照相警示	固定式測速照相警示
Help Me!緊急求助功能	Help Me!緊急求助功能	Help Me!緊急求助功能
TTS真人語音路名播報	TTS真人語音路名播報	TTS真人語音路名播報
32萬筆POI景點資訊	32萬筆POI景點資訊	32萬筆POI景點資訊
	RDS-TMC即時路況資訊	RDS-TMC即時路況資訊

目標直指BMW 3系列，CADILLAC全新ATS紐柏林加緊測試


先前AutoNet曾報導過，GM為旗下新世代中小型戰略車款開發新款Alpha平台底盤已持續數年，而首輛搭載Alpha平台底盤的車款將掛上CADILLAC廠徽，並可能以ATS的車名問世。這款採用FR後輪驅動設計的CADILLAC入門車款，除了品牌原有的豪華元素外，更將加入更多性能氣息，近來更持續在知名的德國「綠色地獄」Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道上進行測試。


事實上，這款CADILLAC全新入門車款的測試間諜照已多次曝光，而其動力規格預計將分為三個動力等級，分別為搭載直四渦輪增壓引擎、具備270hp/34.5kgm最大動力的ATS 2.0T，搭載V6自然進氣引擎、具備330hp/38.6kgm最大動力的ATS 3.6，並搭配GM最新的8L-50八速自排變速箱。而頂級性能版本則為搭載LS3 6.2L V8引擎的ATS-V，經過重新調校後有著470hp/ 60.4kgm的最大動力輸出表現，搭配GM 6L-80六速自排變速箱，性能實力可說是不容小覷。

這款全新的ATS車系，預計將於GM位於美國密西根州Lansing Grand River廠區進行生產，而對手方面很明確的就是指向M-BENZ C-Class、BMW 3-Series、AUDI A4、LEXUS IS及INFINITI G，預計在2012年再度進軍過去曾鎩羽而歸的性能房車市場。