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哈大高鐵豆腐渣欲速不達

 ,  描述: 東方日報
國家鐵道部雖已被撤併,但其貪腐醜聞遺禍深遠,連全球首條穿越高寒地區的哈(爾濱)大(連)高鐵也慘受其害,淪為豆腐渣工程!耗資逾千億元人民幣建造的哈大高鐵,原定下月一日起提速至每小時三百公里,但計劃突然傳出要延遲。內地傳媒引述消息人士透露,箇中原因與高層貪腐引發的工程偷工減料問題有關,為避免出現安全事故才暫緩計劃,逼於維持時速不足二百公里的「慢速」運行。鐵道部門昨宣布提速將延至下月底,更令外界質疑是質量出現問題。
- ~! h8 {8 Y8 A! s8 xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: }: z( e- _& I! A) B& h% k3 }9 O
哈大高鐵設計時速三百五十公里,鐵道部在去年十二月鐵路正式營運時表示,哈大客運專線將實行冬季及夏季兩張列車運行圖。冬夏分別以時速二百公里及三百公里行駛,並實施與兩個速度相應的票價。而夏季提速的實施階段則定為每年四月一日至十一月三十日。7 R% Q' \, j# \& V4 b
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時速現僅180公里
# t7 a# ]' X1 E! [但官方央視網本周二查詢鐵路部門獲悉,哈大高鐵近日仍未收到須在下月一日提速的通知。而根據鐵路訂票官方網站資料,下月二日從大連北站到哈爾濱西站的車次,完成全程最快時間仍須近五個半小時,與目前平均時速一百八十公里並無差別。
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中國廣播網引述接近鐵路系統的消息人士透露,哈大高鐵低調延緩提速,背後原因與高層貪腐引發的工程質量問題有關。由於鐵路工程偷工減料的陋弊至今仍未達致根本性整改,有關部門慎防發生嚴重事故,因此才暗中叫停提速計劃。
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報道指出,哈大鐵路客運專線有限責任公司前總經理杜厚智,實為導致工程質量問題元兇。據悉,杜在○七年開始出任總經理一職,工作包括物資採購、質量監管等,同時獨掌簽字決策權。由於手握重權,杜得以憑藉公職大貪特貪。而杜厚智身居高位期間,哈大高鐵已接連爆出大量安全事故,包括路基沉降超標、道砟(鋪設鐵路路基的沙礫或碎石)出現異物等問題,部分在建橋樑甚至出現坍塌事故,已顯露高鐵工程的重重弊端。
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6 K- S" j# }  y2 e; G前負責人涉貪受查
' ?3 x; ^1 r0 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。雖然杜前年終因涉及哈大線基建工程和物資招投標方面的經濟問題,被停職受查,但貪污造成的工程偷工減料仍遺禍哈大高鐵,令千億鐵路徒負「高速」空名。至昨日內地官媒引述鐵道部門指,哈大高鐵將於下月底提速,更令外界質疑是高鐵的質量問題,而令提速一再拖延。
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運行時速
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營業里程:912公里
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設計時速:350公里

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- Q0 O# I% m5 q, g公仔箱論壇冬季:時速200公里(每年12月1日至次年3月31日)

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8 j, v# R. H2 q2 S' p; i$ s0 A5.39.217.77夏季:時速300公里(每年4月1日至11月30日)
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1 q9 t- j& N  ~2 }' r本報綜合報道
高鐵時速至少要200公里公仔箱論壇7 ^; [4 T5 x" t# |6 E+ T
高速鐵路是指最高營運速度達每小時二百公里或以上的鐵路。而內地普通客運列車的速度為每小時八十公里或以下,普通快速列車的時速為一百二十公里或以下,另有時速達一百二十公里至一百六十公里的快速列車。至於速度為每小時一百六十公里至二百公里的城際列車及長途列車,亦分別稱為準高速列車及特快列車。
冬夏溫差致路基變形
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【本報綜合報道】哈大高鐵被揭早已出現質量問題,鐵路在一○年完成軌道鋪設,其後一年多即觀測到部分路段隨天氣變化,出現超標準的凍脹變化。有專家指出,中國雖已掌握在高寒地區鋪設無砟鐵路的技術,但哈大高鐵在設計及建設過程中,並未認真應用有關技術。而情況恐與鐵路造價被不合理降低有關。公仔箱論壇6 `3 M7 t# f1 [- v* U
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哈大高鐵所在的東北地區,由於冬夏溫差巨大而容易出現路基凍脹問題,因而須嚴格控制路基中的含水量。若水分過小,路基則缺乏強度;水分過多,水分會在冬天受凍膨脹、夏天融化收縮,導致路基變形,影響高鐵安全性。而哈大高鐵幾近全部路基無砟鐵路,均出現不同程度的凍脹問題。
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疑為省成本 未善用新技術
  G4 i) [, r% \4 y/ u3 O6 v公仔箱論壇中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕指出,哈大高鐵在動工前雖曾進行大量試驗,但試驗得出的技術成果並未認真應用於實際建設上。而施工部門並未採用新技術是怕費錢費時,擔心影響施工效益及工程進度,結果犧牲工程質量。
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而有鐵道部客運專線專家組專家痛批,鐵道部過往好大喜功,力求不斷增建鐵路,結果不合理地降低鐵路造價成本,是導致凍脹問題湧現的重要原因。
溫州追撞慘劇震驚國際
( v6 T$ U) v" N【本報綜合報道】內地高鐵近年屢揭質量問題,嚴重事故不斷,其中發生在前年七月廿三日、造成四十死近二百傷的溫州高鐵追撞事故,更令各界震驚,消息指其中一個肇事原因為鐵道部門好大喜功,不理配套是否完善強行提速所致。事後多名官員被處分,惟各界仍質疑當局的調查報告有所隱瞞。
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9 y" U% R, h# L5.39.217.77傳領導好大喜功擅提速TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 S; r0 X, M! A3 C9 _& H
浙江溫州高鐵追撞事故造成嚴重傷亡,當局事後將前鐵道部長劉志軍、時任鐵道部副總工程師張曙光等多名相關人士處分,並指事故原因由於控制中心設備存在嚴重缺陷、部門把關不嚴及應急處置不當等因素所致。惟外界質疑當局調查報告,有指事故亦因為劉志軍堅持要創「世界第一」,未經批准擅自將高鐵時速提高至二百五十公里所致。
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3 D! [0 m9 m  M+ g' R  ]0 ]內地多個高鐵項目亦曾出現質量問題,去年湖北漢(口)宜(昌)高鐵先後被揭發以泥土代替碎石鋪設鐵路,其後更有一段長約三百米的路基發生塌陷;而貴(陽)廣(州)高鐵於一○年亦被爆有材料供應商為騙取差價,以劣質粉煤灰交貨。
全球首條高寒地區高鐵公仔箱論壇3 M: n2 N: X: N$ o! i- c
【本報綜合報道】哈大高鐵為世界首條穿越高寒地區的高速鐵路,號稱中國目前最北端、嚴寒地區設計建設標準最高的一條高速鐵路。
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  [) e8 \8 `" u$ H- T整條鐵路全長九百二十一公里,貫穿黑龍江、吉林及遼寧東北三省十個城市,為內地「四縱四橫」快速鐵路網的重要組成部分。
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設計時速最高350公里tvb now,tvbnow,bttvb0 X6 P; z+ m' Z# C. r+ {/ r
哈大高鐵設計時速三百五十公里,大大縮短鐵路往返車程。單計由哈爾濱至大連的單程運行時間,即可從過往約花九小時,大幅縮減至近三小時。7 P' t* h5 r8 P) Z7 f4 {+ \5 {
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而哈大高鐵目前共裝備四十列CRH380B型高寒動車組,可於攝氏零下四十度或以下行駛,並可根據風沙、霧雪等天氣採取不同措施。列車更設有撒沙系統,遇上緊急情況時可增加動車摩擦力,防止「跣胎」。加上列車裝有司機警惕裝置,可確保司機時刻保持清醒,嚴防意外發生。
網民:別拿人命開玩笑5.39.217.77. Q! m' A8 W* A. h
【本報綜合報道】哈大高鐵被揭因偷工減料問題需延遲提速消息傳出後,引起各界高度關注,大批網民狠批鐵道部門貪腐,以及官商勾結嚴重,促請當局徹查及交代。另有網民聲言對內地高鐵失去信心,寧願搭飛機或長途巴士。; K- W# p4 L) |* J

; M1 g& [& n1 O8 E: y6 w醜聞連環爆 寧願搭巴士TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ i$ e+ z) G. e, o* \: L
有網民直斥內地貪腐現象嚴重,「我們不希望有包青天再世,你們拿了吃了貪了也就算了,但別拿人民生命來開玩笑,生命可貴啊!」有網民直言,中國無官不貪、無工程不腐敗;亦有網民稱,民眾關心的不是速度,最重要的是工程質量和運營安全。
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「以後都不敢坐高鐵了!」多名網民稱,高鐵質量屢被揭有問題,以後會選擇飛機或長途巴士等交通工具。更有網民調侃,時速三百公里試驗階段,先讓參與工程建設的設計、施工、監理等相關人員及領導每日付費乘搭,體驗一下膽戰心驚滋味。
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