水陸兩棲飛機於珠海下線5.39.217.77# f) M) R- x3 j+ q) m8 v
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( o1 ?* z/ h O9 t5.39.217.77中國「三個大飛機」中最特殊的大型滅火及水上救援水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海總裝下線，全面進入聯調聯試階段，填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研制空白，計劃今年年底實現首飛。
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它的設計為上半身飛機，下半身是輪船，填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研制空白，也為中國應急救援體系建設奠定了堅實的基礎。《廣州日報》報道，據悉，項目研製相關試驗試飛等工作穩步開展，計劃2016年年底實現首飛。目前，AG600專案已獲得意向訂單17架。
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) _) |% D! Q7 k7 y* a7 n公仔箱論壇作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，AG600機身長37米、翼展達38.8米，與波音737相當。最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里／小時，最大航時12小時，最大航程4500公里。5.39.217.77# r; g' [" s: A4 P# l+ `4 z) Z
5 h( b: }# ~+ {! E# J9 F! m6 ]; Y據悉，AG600飛機總體技術水準和性能達到當前國際同類飛機的先進水準，具有完全自主知識產權，並滿足中國民航適航規章要求。具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力。根據需要加改裝後，可滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多工需要。
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3 L3 S+ y* X! f0 j& ]) a& J6 J除水面低空搜索外，AG600飛機還可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援，一次可救護50名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比，優勢在於速度快，速度是救撈船舶的10倍以上。
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據統計，全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件，98%的結構及系統零件由中國供應商提供。tvb now,tvbnow,bttvb6 M6 Y& w6 S- R6 B; J
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作為中國「三個大飛機」之一，AG600背後是一群年輕的設計師團隊：總人數50餘人，近九成是「80」後。 |
發表於 2016-7-25 08:53 PM
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