航班延誤食宿自理 旅客：霸王條款
/ K7 H8 Y2 ?+ X' i6 M; J5 ? Q6 j% i. T- ]/ L
5.39.217.77- b) x6 E' k# r
交通運輸部將《航班正常管理規定》日前對外公布，將於2017年1月1日起施行。新規全文一經公布，網友主要關注點集中於：第一，非航空公司責任導致的延誤或取消，旅客食宿自理，航空公司只負責協助，不承擔相關費用；第二，機上延誤3小時以上，航空公司需安排旅客下機，否則將承擔8至10萬元罰款。公仔箱論壇; ]- H g- O4 e- d
tvb now,tvbnow,bttvb% m% W2 ~" B1 B
「航班延誤是不是由航空公司賠償，賠多少」已是一個讓人聽得「耳朵長繭」的問題。新華社報道，新規規定，由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。5.39.217.77$ h9 M6 x6 j" J+ P" f4 g
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 c, F, C- S2 |
航空公司普遍反映，這是國際上的行業慣例。但有網友對規定的內容本身提出質疑。他們認為，旅客很難知道航班延誤的真正原因，航空公司可能會將自身的原因造成航班延誤歸結為天氣等客觀原因，因此這項規定對於旅客來說是「霸王條款」，是降低了航空公司的責任，是對旅客權益的侵犯。還有不少網友表示，由天氣等原因造成航班延誤，旅客自掏腰包承擔食宿可以接受，但退票與改簽的手續費用，航空公司就不該再收取。
" y9 O" x7 j T3 H% [0 p: x) t" ?8 F+ f1 m
多位業內人士表示，從權責利相統一的原則上看，非航空公司責任出現的延誤或取消，航空公司的確沒有責任賠償，然而，問題出在「延誤或取消是否由航空公司造成」的定性工作由誰來做，以誰發布的資訊為準。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 z3 S8 D" ?3 z
R- m- m) X+ \# V! }* rtvb now,tvbnow,bttvb旅客有理由懷疑，航空公司是否會為了「免責」掩蓋自身原因，而將航班延誤原因歸結為天氣或管制。專家認為，關鍵在於進一步擴充乘客和廣大消費者的知情權，雖然有軍演、重要領導人出訪和外事活動等航班延誤原因需要保密，但是機場塔台都應出具相關證明。tvb now,tvbnow,bttvb9 g+ [9 q* p6 v- I
3 W0 j: V% m7 |5 q% O4 U4 F3 O5.39.217.77「比起候機室等，坐在飛機裏等就更可怕了。」不少旅客疑惑，機上等待到底是天氣原因還是管理問題？航空公司表示，之所以會出現「機上延誤」，是因為航空公司只有完成旅客上機，關閉艙門後才能夠進入排隊流程，等待空中交通管理部門放行。在安排旅客上機之前，航空公司並不清楚究竟要等多久。 |
發表於 2016-7-23 10:47 PM
| 