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"可憐"的中國富人︰在國內掙錢,國外存錢的無奈

2011《胡潤財富報告》日前出爐。報告顯示,中國千萬富豪增至96萬人,全國每1400人中有1人是千萬富豪。從擁有的財富和物質上看,穿戴歐洲名牌、擁有數座豪宅的中國富人們,與他們的“外國同行”越來越相似。但從很多方面上看,中國的富人都更像是這個“高端部落”中最可憐的一群人。 公仔箱論壇$ |! A2 W' A, I/ ^+ n# i3 {1 K

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# Z" H6 T7 G' B, a5.39.217.77  中國富人與西方富人有天壤之別。比如說,中國的富豪比外國富豪年輕15歲,每筆交易金額也更大。


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  房地產和制造業仍是中國富人的主要“創富機器”
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& k, A& M7 `4 h1 v  b  近十年來,也許沒有什麼比中國富人數量的上升,更能直觀地說明中國經濟的崛起。但這個群體除了不斷在壯大,還有沒有什麼變化呢?2005年的“財富榜”發現,中國最富有的400人中,有一半人是依靠房地產或制造業致富的,只有僅10%的富人在信息技術方面有投資。新出爐的“富豪榜單”發現,房地產至今依然是富人的主要投資方向,“超過1/3的受訪富豪選擇了投資房地產”。時至今日,中國富人的財富依然大多來源于投資房地產和制造業企業的收益。 # Y0 E7 J3 p; n% A( _, ~

$ y6 T  k* q" z' Etvb now,tvbnow,bttvb  在“異軍突起”的四川和重慶,2010年1年內就新增了3700名個人資產超過1千萬富豪,而這些川渝地區富豪從事最多的行業是制造業和房地產,均佔到所有行業的21.6%,高于全國水平;化工行業富豪位居第二,佔比7.8%,相當于全國平均水平的2倍;醫藥行業則排名第三(佔比6.9%),農業、礦產與木材、能源和金融與投資行業位居第四(各佔5.2%)。
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  除了投資不動產就是炒股,中國富人只能當“暴發戶”?
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  以上這些數據,讓中國富人們看上去有些“老派”。在《胡潤財富報告》對千萬富豪的分類中,“炒房者”和“職業股民”在4種類型中分別佔20%和15%。這與2010年9月底發布的《亞太區財富報告》的觀察吻合。該報告發現,2009年中國內地富人的金融資產配置中,股票投資位居首位(佔比達42%)、高于區域水平(27%);2008-2009年,中國富人的不動產投資比例同比增9個百分點(至27%),也是亞太地區增幅最高。
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  在美國,叱  谷的天使投資人保羅‧格雷厄姆早就預言,如果你想(在信息時代)變得富有,“最有把握的方法,莫過于創立或者加入一家創業公司”。當國外富人們紛紛在互聯網上建立自己的“新王國”時,中國富人們好像除了建工廠,就只能通過炒股、炒房當上“暴發戶”
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  媒體曝光的“煤老板”嫁女氣派場面的資料圖片。

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  投資煤礦的“煤老板”命運多舛,炒股和買房相比之下“最有安全感”
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6 A. J- m8 v+ N) A; `2 Wtvb now,tvbnow,bttvb  富人熱衷投資不動產和股票新聞可不是很受歡迎的。但富人要如何進行財富增值才能不被批評呢?如果說10年前富人還對建立或投資實業抱有希望的話,現在富人大多開始將目光轉向別的地方。在很多行業,造成民間資本準入難的隱形“天花板”已不是新鮮話題,而“進去後再被彈出來”的新聞更讓民間資本望而生畏。不動產和股票,似乎成為“最有安全感”的投資。
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# M3 W* c: N% l; v7 h  兩年前被清退的“煤老板”們也許是這種不安最典型的寫照。幾年前,親友湊錢在山西盤個小煤礦,在江浙一帶很是流行。但2008年9月,山西煤炭資源開始大整合,早先進入這一領域的大大小小富人,被以“經營帶血的生意”為名清理出去。盡管與地方政府、國企簽訂了賠償協議,那些當年被清退的民營煤礦“煤老板”,最後大多只領到50%左右的賠償。去年10月,讓“煤老板起死回生”的傳言再起,但很多“煤老板”已決定改行做別的生意。
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5 m1 j! b3 h. o9 b( @+ C公仔箱論壇  2010年媒體曝光的、降落在沈陽的趙本山的私人飛機“本山號”。


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6 U: Y) R5 V. f公仔箱論壇  買得起價值千萬的游艇,卻可能拿不到牌照、只能在指定區域航行
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  如果說中國富人們掙錢的方式依然“守舊”,那麼他們在花錢的方式又怎樣呢?錢包漸漲的中國富人,也希望有歐美富人們一樣酷的消費習慣,但很多時候,錢不見得是萬能的。以私人游艇為例。據看重中國市場的國外游艇商介紹,中國買家能負擔得起的游艇從140萬至1800萬美元不等,但游艇船塢少之又少、私人船只可在嚴格規定的區域行駛、娛樂性船只駕駛者牌照發放還沒有形成制度等,讓中國富人購買游艇時不得不再三猶豫。 - S( Y& }5 r- l) \$ m. C3 `2 c
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  中國1/6富豪希望擁有私人飛機,但買機容易養機難
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; G8 g! C" Q  |5 _tvb now,tvbnow,bttvb  據從業者介紹,中國有1/6的富豪想購買私人飛機。但在國內使用私人飛行器同樣是件麻煩的事︰首先好的飛機基本上得靠進口,再者是由于產業沒做起來、養飛機成本明顯高于國外。中國從2003年起正式允許私人購買飛機,但空域管制的存在,坐著私人飛機也不能“想飛哪就飛哪”。在私人飛機市場最發達的美國,購買和租賃飛機的程序都很便捷、“甚至比買車還簡單”,飛機主還可以自行選擇便宜的小機場停靠和維修,駕駛私人飛機的也不一定是億萬富翁
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  著名小品演員趙本山的私人飛機據稱價值2億人民幣,他每年需要為座駕支付500萬人民幣的日常費用,而外出時、他則不得不停靠在最貴1萬元/小時的大型民用機場。但這還不是故事的全部。很多人也許還記得,當以農民形象深入民心的趙本山登上“本山號”出現時,他的觀眾感受卻不怎麼好
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  三亞成富人在國內度假“唯一去處”,要買“最潮”奢侈品只能去香港 5.39.217.77) W+ F) G: \5 M6 C

* S8 N& H+ @1 H5 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  在國內進行“一般性”奢侈消費,富人們也常常會遇到各種不便。與城市中產的興趣一樣,三亞和香港至今仍是中國富豪最青睞的國內旅游目的(當然,不辭勞苦的富人,現在也喜歡到法國旅行)。前者被官方定位為中國富人“享樂天堂”,後者則是全球一線奢侈品的“集散地”。 7 O* q" v3 I7 B9 n! @% o

" G, R/ l0 N8 g9 Y9 b& rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  三亞所在的海南島雖然被吹捧為中國富人的“運動場”和“度假村”,可除了三亞以外,海南島其他地區的開發少之又少。而在中國人還未“普遍富裕”之前,香港就是內地千萬富豪購買奢侈品的天堂︰價格可能是次要因素,問題是在過去很多年,歐洲名牌廠商都把過多遭淘汰的款式運到中國大陸。如果希望有與眾不同的奢侈,香港已是富人們最便捷的選擇了。現在這些富人更有錢,但他們可選擇的去處似乎並沒有多多少。
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* u; Q2 l0 ?  h5.39.217.77  豪車已經成了一種必要的身份象征。外出洽談生意,如果開一輛奧迪A8、奔馳E級轎車,則有可能被人當作“跟班”。

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6 h1 n# E) j: {. S  “干淨掙錢”的法律界線模糊不清,做生意也飽受“精神負擔” 公仔箱論壇% s6 v0 G1 t3 k7 f6 g" S

! g% Q( |; ]& N# u+ \% k1 p  新發布的《2011胡潤財富報告》發現,紅酒已取代豪車成為富人的“新寵”。比較幾年財富報告不難發現,中國富人們在花錢上的品位的確提高了不少,喜歡圈養藏獒的大有人在,但畢竟也有人開始收藏藝術品和投身慈善。品位上的提高,對中國富人的“精神處境”有多少改變?[詳細] 5.39.217.778 \9 j' u4 y; ]) E( U6 y& }

5 m, ?1 g( }5 _* E0 BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  《華爾街日報》專欄作者劉罡認為,中國富人的處境並無實質改變。他將富人的心理狀態描述為“提心吊膽”︰“中國傳統社會當然也不乏經商致富的人,但這些人並不能因為自己沒有賺昧心錢而免去精神負擔,因為在一個缺乏法治和規則的社會里,合法生意與非法生意間的界限往往模糊不清”。前些年,胡潤和團隊制作的《財富報告》,看上去與打擊逃稅的名單很重合,有人戲稱“富豪榜”搖身一變成了“殺豬榜”。 公仔箱論壇; w0 E" C) S+ \. l! o
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  “在國內掙錢,到國外存錢”的無奈
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, k; S, ?9 J4 y/ T. [  越來越多的富人選擇在國內掙錢、在國外“存錢”。從倫敦市中心高端地皮、到日本北海道不知名的小城市,都擠滿了排隊購房的中國富人。在到英美和澳大利亞等國購買豪宅的中國富人里,一部分希望擁有一座國外的不動產,另一部分則希望永久地移居國外︰《紐約時報》曾采訪過一名打算移民的河南“富太太”表示,她希望自己的下一代能在污染更少、環境更好和食品更安全的環境中成長。 8 J3 G1 U, X* `" e* R

+ S5 `8 R5 F2 ?; h  那些不想移居國外的富人,也希望在比較穩妥的環境下“錢生錢”。日本的房產價值大幅下降、但租金的降幅相對小,光是這一點也足以吸引一些希望從租金中獲得收益的人。分析師Akihiro Yasuda在接受“FT中文網”采訪時表示,在上海,看上去很火熱的房產收益率僅為2%至3%,如果運氣不好或踫上政策調控,“貸款利息可能還會比租金收益還要高”。
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