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標題: 中國高鐵樹口碑多國擬引進 [打印本頁]

作者: 咖啡愛奶茶 時間: 2010-3-14 09:02 PM 標題: 中國高鐵樹口碑多國擬引進

圖：本報記者楊清林提問 . m, w1 p* Q& T$ h+ n
鐵道部官員今日說，中國高速鐵路在營運里程、時速、工程建造技術、高速列車技術、列車控制技術等方面已處於世界領先地位。中國高鐵技術受到世界各國青睞，委內瑞拉和土耳其已引進並啟動建設，美國、俄羅斯、巴西、沙特、波蘭等多國明確表示將引進或希望引進。
【本報記者楊清林北京十三日電】
今日下午，鐵道部副部長王志國、總經濟師余邦利、總工程師何華武、總規劃師鄭健、副總工程師兼運輸局局長張曙光就「高速鐵路建設發展」情況接受中外記者採訪。
平均上座率101.7% , Q( W# k8 A1 |, T
王志國說，經過幾年的不懈努力，中國投入運營的高速鐵路已達到6552營業公里。其中，新建時速250-350公里的高速鐵路有3676營業公里；既有線提速達到時速200-250公里的高速鐵路有2876營業公里。中國高速鐵路運營里程已居世界第一位。 ) T$ J: e! R) ]( O( M+ O
王志國並表示，中國高速鐵路運營狀況總體很好：一是設備質量可靠。二是運輸安全穩定，沒有發生旅客傷亡事故。三是經營狀況良好，目前全國鐵路每天開行高速列車773列，平均上座率達到101.7%。 tvb now,tvbnow,bttvb; R- b' t& \0 F/ t* O8 w% ~
技術超越原創國 ' K/ X0 @7 \# i4 _  y. \
何華武說，中國高鐵技術在多方面已超過日本、德國、法國三個高速鐵路技術原創國。 9 C! {7 {# t' Q3 ?) L, H+ X
在高速列車方面，中國擁有了世界時速最高的列車。中國高鐵運營時速目前為350公里，日本的代表作─新幹線的運營時速是300公里，法國的代表作─地中海線的運營時速是320公里，德國高鐵的運營時速是300公里。   @* v6 ^4 q: [# T% m* R
「在引進了200-250公里動車組技術後，在系統吸收掌握了成套技術後，研發出了時速達350公里的高速列車，現在，正在研發時速400公里的列車，將在京滬高速鐵路投入運營。我們可以說，我們擁有了世界運行速度最高的高速列車和牽引供電系統。」何華武說。 $ f: G/ P) s1 X2 B
此外，中國還擁有世界最先進的高速列車運行控制系統，以及最先進的系統集成技術。
幾十國與華接洽
王志國說，中國高鐵已在國際上引起強烈反響，許多外國政要、鐵路同行和普通民眾紛紛到中國高鐵參觀，許多國家希望與中國開展高鐵技術合作。 - ^  ]4 |: I. ]
目前，中國已在兩個國家參與建設高速鐵路：由中國鐵路工程總公司承攬的委內瑞拉迪納科─阿納科高鐵項目正在按計劃實施，由中國鐵路建設總公司承攬的土耳其安卡拉─伊斯坦布爾高鐵項目也已進入實施階段。 tvb now,tvbnow,bttvb  j2 w& m  ]/ _5 {) o
中國還與美國、俄羅斯、巴西、沙特、波蘭等國就引進中國的高速鐵路技術達成共識。鐵道部已派出項目協調組到美國考察，組織相關企業積極參與項目競標，並與加州高鐵局簽署了合作備忘錄；與巴西有關部門就巴西里約─聖保羅的高鐵建設合作項目，中國也正在組織相關企業對其技術、商務方案進行深入研究，為投標做準備。   D9 j- d1 w3 H' I' [+ N! G( p
此外，印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個國家與中國接洽，希望中國參與他們國家的高速鐵路建設。
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