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標題: 要建昆明至台高鐵‧從廈門通過海底隧道接高雄 [打印本頁]

作者: hotcornet 時間: 2010-3-14 12:11 PM 標題: 要建昆明至台高鐵‧從廈門通過海底隧道接高雄

中國武漢鐵路局局長余卓民透露，昆明─廈門─台灣高鐵建設已提上日程，未來可從武漢搭高鐵可直達台北。
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余卓民週五（3月12日）接受《長江日報》採訪時表示，“昆台高鐵”（昆明─廈門─台灣）建設已提上日程著手準備相關工作，未來可從廈門通過海底隧道接高雄，最終止於台北。5.39.217.777 Q6 Q2 c. x: x9 V" j
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“昆台高鐵”是繼京台高鐵後又一條中國規劃的連接大陸和台灣的高速鐵路。“昆台高鐵”預計經昆明、貴陽、湖南永州、湖南郴州、江西贛州至福建龍巖和廈門，再從海底隧道接往高雄。兩條鐵路都是電氣化雙線鐵路，設計時速350公里。5.39.217.77  u0 _; a# a& G4 e, _8 C3 l" K
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不過，不論是京台高鐵、海底隧道或是昆台高鐵，台灣行政院大陸委員會官員早前曾表示，這只是大陸單方面的想法，台灣無此計劃。公仔箱論壇: h9 k* B  T; [# l/ [
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預留出口做準備

據瞭解，昆台高鐵大陸段現已預留出口，為將來台海通道做準備。福建將新建漳州港尾段，改建贛龍鐵路、漳泉肖鐵路。按電氣化標準改建漳泉肖鐵路為時速200公里的高鐵，為昆台高鐵預留漳州和泉州肖厝港的出口。5 p3 O& c( [+ `* H4 j- ^* R
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中國鐵道部計劃，2013年將建成世界最大高鐵網，東南西北以武漢為圓心形成4小時經濟圈，屆時乘武漢高鐵4小時內可以分別直達北京、上海、成都和廣州。公仔箱論壇( E; [  `1 Q/ u  w, O
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今年中國鐵路總投資預計人民幣7000億，比2009年多1000億元，由中央和地方共同出資，雖然現在地方負債較大，但在合理範圍內。京滬高鐵和京廣高鐵目前都沒有上市融資計劃。公仔箱論壇+ J3 ?6 v& _& f% X$ y# z5 u
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兩岸海底隧道？1 N( d- p; S1 t6 u9 B
台灣：不用當真

針對中國大陸中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示5月要跟台灣談兩岸海底隧道建設，如果順利10年就可以建成。台灣行政院大陸委員會高層官員表示，這是大陸單方面的想法，台灣無此計劃。tvb now,tvbnow,bttvb6 A2 T  [. u" a; \8 S- f
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大陸早已規劃從北京通到台北的高速公路、高速鐵路，規劃中的北京台北高速公路（簡稱京台高速）全長2030公里，計劃建設台灣海峽隧道連接台灣。

京台高速鐵路計劃從北京經福建福州到台北，也計劃建設台灣海峽隧道連接台灣。5.39.217.77! ]) Q( K) f4 H; Z7 J+ l
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台灣陸委會高層官員聽到這個消息就先笑了，反問記者說：“你聽過台灣有過這個（海底隧道）計劃嗎？”tvb now,tvbnow,bttvb( g/ z. I2 g) o) A
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官員表示，大陸對台灣有很多交通建設的計劃，公路、鐵路都計劃通到台灣，不需要太去當真，“聽聽就好了”。公仔箱論壇  Q4 t0 S3 f4 }! @% N
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官員說，不光是兩岸海底隧道，世界上想建海峽海底隧道都有很多困難，目前兩岸的情況還不適合去談這種問題。

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