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[中國內地]
蓮塘口岸︱商業城逼爆?港人買餸返港成常態 負責人:舖位全租滿!
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作者:
manyiu
時間:
2024-8-20 09:16 AM
標題:
蓮塘口岸︱商業城逼爆?港人買餸返港成常態 負責人:舖位全租滿!
撰文:鄭寧 蔡苡柔出版:2024-08-19
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2023年中港正式開關以來,蓮塘口岸作為往來深港的東部口岸,口岸樓下的商業城已成為港人北上深圳時必經必買商場之一。蓮塘口岸商業城從原本的冷清商場成為人聲鼎沸、舖位全滿的迫爆商場,被稱為是「港人帶旺的商場」。
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近日,《香港01》記者北上採訪蓮塘口岸商業城負責人及商舖,發現僅2層的商場「麻雀雖小五臟俱全」,食肆、銀行、快遞站、中國移動等應有盡有,舖位更全數租滿。商業城負責人和幾家商舖店長對此均表示,商場以深港旅客為主,其中港客人數佔80%以上,有商舖稱每日營業額可達4萬元(人民幣)。
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記者觀察到蓮塘口岸因有地鐵,許多港人上午拉著車仔在深圳菜市場買餸,下午離開前在商業城買燒臘返港,成為一種新的常態。商業城負責人余震宇也驚奇港人的北上熱情,稱許多食肆會特別調整符合港人口味,更笑稱「有些香港人會去買菜的地方,我還不一定知道咧。」
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開關一年,蓮塘口岸從過去冷冷清清,已變成港人「北上買餸第一站」,又被稱為是「港人帶旺的商場」。(香港01 黃浩謙 攝)
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一年半時間 蓮塘口岸舖位從冷清到全滿
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2023年2月剛通關,蓮塘口岸商業城內許多商舖空置,只有便利店和一兩家食肆正在營業。僅過半年,經蓮塘口岸過境人數迅速攀升達單日6.2萬人次,承接了大量的往返深港人流。到了去年10月份,蓮塘口岸商業城內已是人潮湧動,尤其當時時令生鮮大閘蟹熱賣,不少過境人士在店門口排隊購買,開啟經蓮塘口岸「北上買餸」熱潮。
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2023年蓮塘口岸商業城剛開業時,許多商舖空置。
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通關人員可通過口岸商業城入口往來深港。(圖片攝於2023年)
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對於蓮塘口岸商業城的變化,商業城負責人余震宇向記者介紹,從去年通關後3個月左右,商業城的商舖已經招滿,主要業態是餐飲、貨幣兌換、售票等便民服務,而且大多數商舖的營業時間會與關口開放時間(上午7時至晚間10時)同步,以方便往來的深港旅客。
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蓮塘口岸商業城物業公司負責人余震宇(香港01 黃浩謙 攝)
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一年過去2024年,蓮塘口岸所有商舖都已組滿,口岸往來旅客單日達到10萬人次。商業城內也入駐了巴士車票、銀行、兌換等店舖。(香港01 黃浩謙 攝)
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一年過去,蓮塘口岸所有商舖都已組滿,口岸往來旅客單日達到10萬人次。(香港01 黃浩謙 攝)
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記者以旺舖租賃為由在「安居客」搜索「蓮塘口岸商業城」,但並無舖位出租信息。記者詢問一位深圳中介吳先生,他介紹蓮塘口岸商業城40平方米(約400呎)的商舖價格在每月月租3萬至4萬左右,但目前已無舖位。
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01直擊|港人迫爆盒馬鮮生買大閘蟹 店員:帶20幾隻過關都冇問題蓮塘口岸佛誕人流達10萬 餃子店一天能賣幾百斤
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余震宇表示,開關一年多來,商城雖然沒有詳細統計過客流量,但因與口岸接駁,所以根據口岸官方數據來看,直至今年6月,日均的客流量約6.5萬人次,最高峰時是5月份佛誕假期,達到10萬人次。每日客流量最高時段大概是上午9點至12點和下午3點至6點鐘。
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記者抵達時剛好是下午客流量高峰的3時左右,口岸商業城已熙熙攘攘,部份店舖外開始排隊,許多港人拉著車仔裏已經擺買生果和蔬菜,正準備返港前買好些。
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一年過去,蓮塘口岸所有商舖都已組滿,口岸往來旅客單日達到10萬人次。(香港01 黃浩謙 攝)
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一年過去,蓮塘口岸所有商舖都已組滿,口岸往來旅客單日達到10萬人次。(香港01 黃浩謙 攝)
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「燒味或者零食、炒貨,餃子、雲吞類,這些方便帶走的產品都都比較熱門。」余震宇介紹,各家商舖的客流都比較集中和平均,「我們沒有『舖王』,部份堂食的餐廳可能比較靠側面,但有些商舖比較適合靠近出入口的,有些堂食舖則比較靠側邊。」
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今年4月入駐蓮塘口岸粵餃皇李店長稱,從試營業開始店舖的客流量就已經像現在一樣,尤其週六日、香港的紅日人流會更多,「每天的餃子能賣幾百斤左右」,雖然沒有做具體統計,但香港客戶在每日營業額中佔80%左右,李店長稱,「沒有想到會那麼多客戶是真的,一天下來我們員工有七八個,有時候會十個,會其他門店過來支援,會忙不過來,會排隊。」
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李店長表示,他們會為香港客人提供免費的降溫冰袋,防止氣溫太高導致餃子變質、出水;同時也長期提供各種會員優惠、贈送回饋老客戶。
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蓮塘口岸粵餃皇李店長稱,店舖每天的餃子能賣幾百斤左右,80%都是香港客人,而且店舖的餃子都可以帶回香港。(香港01 黃浩謙 攝)
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蓮塘口岸粵餃皇李店長稱,店舖的餃子都可以過關帶到香港,店舖也會提供冰袋等保溫工具給客人,方便攜帶。(香港01 黃浩謙 攝)
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蓮塘口岸
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蓮塘口岸薛記炒貨周店長則稱,因為這邊(蓮塘口岸)受港客歡迎,就把地址選在了這邊(蓮塘口岸)。」周店長介紹,「我們周一至週五是晚高峰,就是中午12點之後到閉關22點之內客流量會比較多;像週末一整天都客流量比較大。他更透露,「但每天(營業額)4萬是有的,香港客人的比率大概佔90%。」
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店舖亦都為吸引港客推出不少套餐優惠等,「我們現在有申請50元3盒,我們後期會推出美團等小程序,定期上新一些優惠,都可以供港人挑選。」
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蓮塘口岸薛記炒貨周店長稱,因為蓮塘口岸受港客歡迎,所以選址這裡,每天4萬的營業額中,香港客人佔比90%。(香港01 黃浩謙 攝)
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蓮塘口岸薛記炒貨周店長稱,因為蓮塘口岸受港客歡迎,所以選址這裡,每天4萬的營業額中,香港客人佔比90%。(香港01 黃浩謙 攝)
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羅湖商業城想成「蓮塘2.0」負責人:不擔心競爭
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2023年中港通關後,過去港人熟悉的羅湖口岸商業城卻不如以往繁榮,更有人稱淪為「死場」,今(2024)年5月更有指羅湖商業城翻新成「美食城」,企圖打造成「蓮塘2.0」,口岸的人氣變化引發熱議。
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余震宇提到,羅湖商業城還是有許多賣衣服、眼鏡的舖位這是目前商業城沒有的,蓮塘口岸商業城主要是快餐飲為主,「正如你們所看到,我們這邊是接駁位,客流量都比較大,主打的就是便捷、便利。主要我們這邊就是做一些快餐飲的這種,包括我們其實對比羅湖口岸有一些火車站的商務人群,我們這邊更偏向於服務深港的旅客。」
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對於蓮塘口岸火爆後租金的上漲情況,余震宇表示不便透露,但他也坦言,其實從開關以來,「深圳各大口岸的租金都是在上漲的。」
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蓮塘口岸商業城主要以快餐飲為主,更偏向於服務深港的旅客。(黃浩謙攝)
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蓮塘口岸商業城主要以快餐飲為主,更偏向於服務深港的旅客。(黃浩謙攝)
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值得一提的是,記者觀察到蓮塘口岸商業城旁邊的蘭亭國際商場,發現該商場也出現眼鏡店、按摩店和許多港人都熟知的品牌如「瀘溪河」等,亦都有不少港人在該商場食糖水、配眼鏡,未來蓮塘口岸附近的商場是否會增加更多的店舖和服務引發關注。
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余震業亦認同「蓮塘口岸是最方便買菜的口岸」這一說法,他表示,現在這邊一地兩檢過關非常便捷,大大節省了大家的通勤時間,北上消費熱潮也是從去年通關以後一直持續。
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目前深圳另一個東部口岸沙頭角口岸也正在翻修,未來將主要承擔旅檢功能,是否擔心沙頭角口岸翻修後會分流許多蓮塘商業城的客流,余震業則表示, 「深圳各個口岸都有它自身的優勢和特點,其實也不是太擔心競爭,主要我們還是服務兩地的遊客為主。」
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港人憂內地食安 負責人:用高標準要求蓮塘口岸已成部分港人「北上買餸第一站」。(黃浩謙攝)
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近日不論是「油罐車混裝食用油和煤油」或是「農夫山泉」爭議都引發港人對內地食安的憂心,作為「北上買餸第一站」的蓮塘口岸商業城更從商品搭配、食品安全、服務質素等各方面做嚴格規定,為顧客提供保障。
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目前蓮塘口岸主要就是加強對商戶、對旅客的服務質量的提高,更好地去服務兩地客戶。尤其在港人非常關注的食品衛生安全方面,俞震業介紹,目前蓮塘口岸加入了深圳消委會的「放心消費承諾」商圈中,負責人強調,對商場內的食品要求亦都非常嚴格,在實務上會認真做好把關減輕民眾的擔心。
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