金 融 海 嘯 之 下 ， 都 敢 開 價 約 27 萬 ！ 來 勢 洶 洶 的 Corsa OPC 究 竟 是 否 如 傳 聞 中 堅 料 ？ 又 值 唔 值 呢 個 癲 價 ？ 今 次 《 搵 車 快 線 》 就 搵 
高 佢 一 班 ， 仲 要 出 晒 名 狼 的 Golf GTI 及 S-GT 呢 2 部 hot hatch 王 同 佢 揪 過 ！
開 的 Yaris 、 Mazda 2 差 不 多 大 ； Golf GTI 就 屬 2.0 公 升 級 歐 洲 式 hot hatch ，唔 只 引 擎 排 氣 量 高 Corsa OPC 400c.c. ， 車 廂 空 間 亦 大 Corsa 一 個 碼 ； 最 後 「 掃 把佬 」 的 S-GT 則 是 由 傳 統 日 本 家 庭 房 車 變 種 而 成 的 激 辣 揭 背 跑 ， 體 形 最 大 、 內 籠 最寬 敞 。 所 以 要 3 部 車 鬥 好 座 、 鬥 籠 大 全 部 講 多 無 謂 ， 不 過 3 部 車 的 共 通 賣 點 係sell 辣 樣 好 飛 ， 因 此 今 次 比 試 只 會 集 中 火 力 鬥 大 隻 、 鬥 性 能 、 鬥 好 劈 ！ 唔 掂 手 波 跑 車 免 問 ！
盤 、 腳 踏 、 波 棍 樣 樣 精 美 ， 而 且 布 局 最 有 戰 鬥 格 。
車 價 ， 3 車 雖 然 size 有 別 ， 不 過 最 貴 竟 然 是 新 到 港 、 size 最 細 的 Corsa OPC ， 雖然 代 理 暫 時 未 有 實 價 ， 但 估 計 賣 27 萬 左 右 ， 絕 對 唔 平 。 不 過 從 另 一 方 面 睇 ， 3 車中 佢 內 籠 手 工 最 好 ， 而 且 單 是 對 名 廠 Recaro 皮 桶 
已 值 2 萬 ， 加 埋 跟 車 已 經 有 大 包 圍 ， 計 落 條 數 都 算 值 
； 中 間 價 位 就 有 Golf GTI ， 有 齊 DSG 波 箱 及 18 吋 胎 軨 ， 現 時 只 賣 25 萬 9 ， 比 上年 平 足 3 萬 以 上 ； 車 價 最 抵 玩 ， 就 是 「 掃 把 佬 」 S-GT ， 有 齊 turbo 四 驅 ， 自 動 波版 只 賣 24 萬 5 ， 而 且 唔 嫌 08 年 車 舊 ， 現 時 代 理 更 有 多 部 08 年 製 造 貨 尾 ， 優 惠 價只 需 21 萬 5 ， 棍 波 版 更 誇 張 到 賣 20 萬 9 ， 若 果 純 鬥 靚 價 ， 呢 期 買 GTI 同 S-GT 認真 抵 到 爛 ！
最 緊 要 部 車 outlook 夠 型 性 能 夠 辣 ， 約 齊 3 部 車 在 西 貢 滿 記 對 面 停 車 場 集 合 ， 3 個大 隻 港 男 齊 齊 泊 表 位 等 埋 位 ， 並 非 筆 者 有 心 畀 面 新 車 Corsa OPC ， 而 係 佢 個 樣 實 在最 誇 ， 車 仔 細 細 但 肌 肉 感 最 強 ， 頭 尾 沙 板 肌 肉 更 誇 張 到 爆 晒 出 ， 前 後 泵 把 位 又 用 埋 極 惡 鯊 魚 鰓 ， 而 最 
命 係 個 車 尾 大 pat pat ， 襯 埋 個 diffuser 配 倒 三 角 中 出 死 氣 喉 ， 惡 到 似 賽 車 多 過似 街 車 ， 情 況 就 似 足 細 細 粒 Juno 練 大 隻 追 嬌 變 型 過 程 ， 引 到 沿 途 無 論 Type R 定 Evolution 的 飛 仔 經 過 都 忍 唔 住 要 兜 入 停 車 場 望 佢 ， 呢 鋪 OPC 辣 樣 玩 到 咁 大 ， 出 
唔 短 時 間 的 GTI 和 S-GT 放 隔 籬 自 然 得 個 擺 字 。
晒 彩 ， 但 實 戰 佢 又 頂 唔 頂 得 住 GTI 同 S-GT 兩 位 大 師 兄 ？ 由 停 車 場 轉 番 出 西 貢 公 路， 之 後 再 右 轉 上 菠 蘿 輋 大 斜 路 ， 行 最 頭 的 S-GT 忍 唔 住 爆 住 上 ， 一 個 2 波 爆 turbo即 飛 住 去 ， 跟 住 佢 的 Golf GTI 亦 唔 輸 蝕 ， 齊 齊 盡 油 追 住 飛 ， 而 跟 在 最 後 Corsa OPC 的 筆 者 自 然 唔 可 以 失 威 ， 即 時 3 波 拖 落 2 波 爆 轉 上 ， 但 最 估 唔 到 Corsa OPC 雖 然 只 用 1,600c.c. turbo 引 擎 ， 但 度 力 一 都 唔 差 ， 2,000 轉 左 右 已 經 開 始 有 料 ， full throttle 上 到 成 6,000 轉 度 力 更 誇 到 連 盤 都 會 左 右 搶 ， 畀 佢 嚇 嚇 老 虎 蟹 都 捉 實 盤 ， 快 手 再 推 上 3 波 追 ， 好 輕 鬆 已 經 跟 番 前 面 部 Golf GTI 。 不 過 遇 到 前 面 慢 車 3部 車 齊 齊 「 耷 」 完 再 起 ， 細 c.c. 的 Corsa OPC 長 命 斜 2 波 跌 低 過 2,000 轉 再 踩 ，明 顯 就 唔 及 GTI 及 S-GT 起 得 快 ， 尷 尷 尬 尬 等 轉 數 途 中 ， 已 慘 被 放 離 2 個 車 位 。 Corsa OPC 劈 彎 好 玩 過 癮 ， 彎 前 重 收 拖 波 入 彎 ， 出 彎 畀 油 車 尾 會 跣 住 行 。
特 性 亦 顯 露 無 遺 。 住 前 面 兩 部 彎 王 起 勢 勁 劈 ， 住 Corsa OPC 自 然 想 追 ， 不 過 雖 然 Corsa OPC 夠 馬 又 有 racing Recaro 桶 凳 ， 但 車身 重 心 偏 高 是 事 實 ， 筆 者 自 然 唔 敢 貿 然 亂 劈 ， 不 如 慢 慢 摸 清 部 新 車 個 底 仲 好 。 Corsa OPC 劈 彎 ， 入 彎 好 快 ， 但 避 震 行 程 幾 長 ， 傾 側 度 唔 算 少 ， 住 佢 飛 要 慢 慢 摸 ， 慣 佢 側 住 入 彎 後 ， 先 會 畀 到 你 信 心 佢 撐 得 住 。 放 膽 再 加 快 車 速 ， 你 先 會 知 原 來 Corsa OPC 極 限 唔 細 ， 出 彎 大 油 門 更 叻 到 識 有 限 度 甩 尾 ， 不 過 論 易 程 度 要 同 前 面 兩 個 大 師 兄 鬥 ， 除 非 你 技 術 高 超 ， 否 則 同 技 術 人 S-GT 或 Golf GTI 一 定 可 以 快 放 Corsa OPC 5 個 車 位 以 上 ！ 易 程 度 就 以 配 DSG 波 箱 及 彎 路 極 限 超 大 的 Golf GTI 最 高 ， 避 震 setting 亦 最 好 飛 ， 基 本 上 有 車 牌 就 舞 得 掂 ； S-GT 就 需 要 有 四 驅 技 巧 ， 要 識 定 住 油 門 入 ， 篤 住 油 門 出 ， 用 盡 四 驅 最 大 優 勢 ； 最 難 得 快 就 一 定 是 Corsa OPC ， 但 相 反 若 你 鍾 意 尋 求 刺 激 個 人 又 夠 術 ， 駕 駛 樂 趣 就 一 定 是 Corsa OPC 最 高 。| 歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/) | Powered by Discuz! 7.0.0 |