到 返 公 司 ， 一 堆 同 事 評 頭 品 足 ， 大 部 份 人 諸 多 挑 剔 ， 嫌 三 嫌 四 ； 但 在 我 眼 中 ， 卻 睇 到 好 多 連 中 價 車 都 冇 
設 備 ， 最 多 人 不 滿 660c.c. 引 擎 ， 都 通 過 我 
800+ 磅 Full Loading 測 試 ， 新 車 只 賣 幾 萬 蚊 ， 仲 要 日 系 名 牌 出 品 ， 睇 車 揀 車 ， 從 來 都 係 「 半 杯 水 」 問 題 。 時 ， 車 身 負 重 有 限 ， 表 現 尚 算 得 心 應 手 ， 除 慢 車 後 起 步 會 嚴 重 扯 高 轉 數 外 （ 閒 閒 地 5 、 6 千 轉 ） ， 全 程 斯 斯 文 文 掂 住 油 門 ， 已 經 差 不 多 超 速 ， OK 
， 最 多 溫 柔 
， 完 全 心 急 唔 到 ， 女 仔 絕 對 
坐 。 
兩 位 大 磅 數 ， 加 埋 已 超 過 800 磅 ， 車 身 即 時 壓 低 2" 有 多 ， 以 為 奀 挑 鬼 命 R2 頂 唔 順 行 唔 郁 ， 出 發 後 先 知 太 睇 小 R2 ； 起 步 同 一 個 人 時 居 然 差 不 多 ， 唔 會 話 踩 極 唔 行 ， 當 然 ， 一 切 仍 然 以 斯 文 慢 為 主 。 上 大 斜 路 ， R2 略 有 氣 咳 ， 引 擎 嘈 得 好 厲 害 ， 當 下 拍 番 落 L 波 度 ， 雖 然 一 樣轉 數 高 揚 ， 但 已 可 徐 徐 加 速 。 由 於 負 重 太 多 ， 落 斜 時 衝 得 幾 行 ， 要 密 密 踩 Brake 。輪 到 試 彎 ， 本 來 R2 車 身 高 不 利 攻 彎 ， 但 坐 滿 人 又 唔 同 講 法 ， 穩 定 性 好 高 ， 最 值 得欣 賞 一 點 ， 係 轉 彎 時 完 全 冇 磨 沙 板 ， 證 明 再 裝 多 
都 仲 得 ， 女 士 們 聽 喇 
。
位 ， 長 腿 之 人 一 樣 坐 得 舒 服 。
， 改 頭 換 面 兼 擺 滿 公 仔 。 早 幾 年 掃 把 佬 推 出 帶 有 跑 味 既 R1 時 ， 全 新 車 只 賣 七 萬 蚊 ， 
當 年 市 道 暢 旺 下 都 幾 震 撼 。 06 年 推 出 R2 ， 唔 玩 辣 跑 轉 玩 可 愛 ， 今 次 唔 係 試 幾 日 ， 都 Feel 唔 到 日 系 
種 久 違 易 用 性 ， 由 窗 戶 、 校 電 鏡 到 冷 氣 ， 直 覺 式 使 用 簡 單 易 明 ， 好 有 親 切 感 。 車 身 體 積 跟薯 嘜 for four 差 不 多 ， 但 內 櫳 偷 盡 每 一 個 空 間 ， 闊 落 程 度 好 有 驚 喜 ， 肥 同 事 坐 前排 ， 稍 稍 拉 後 座 椅 ， 已 經 夠 位 畀 佢 un 身 un 勢 ， 一 般 Cute Car 點 做 得 到 ？ 08 年 搞 過 小 變 臉 ， 輪 圈 尺 寸 不 變 ， 但 改 得 較 有 立 體 感 ， 內 櫳 由 米 白 色 改 為 全 黑 ， 絲 絨 椅 都 係 深 色 襟 污 糟 ， 最 大 變 化 就 係 中 控 台 ， 舊 款 個 置 物 「 窿 」 ， 已 改 成 一 體 式 設 計 ， 金 屬 色 望 落 相 當 大 方 得 體 ， 大 大 減 低 R2 車 廂 膠 感 。 若 要 認 真 彈 R2 ， 我 會 嫌 佢 居 然 不 設 任 何 時 鐘 ， 咁 小 事 都 要 車 主 自 己 買 ， 抵 鬧 。
裝 大 可 摺 低 後 排 ， 增 加 空 間 。
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