公仔箱論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: [賽車] 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份 [打印本頁]

作者: lomana 時間: 2009-1-31 06:49 PM 標題: 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份

（法國‧巴黎）國際汽聯（FIA）今年對空氣動力學規則的大改除了讓世界一級方程式賽和的外觀“劇變”，同時也讓

車身某些部位的設計規範變得模糊，這幾乎是每一次規則大改的“通病”。5.39.217.774 b- F2 J- V/ H. Z' E- ~
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 J! Q! }! h' H8 e+ H/ w8 N
繼《汽車、發動機與運動》月中報導法拉利的排氣管涉嫌違規後，本週出版的《汽車運動》又披露威廉斯和豐田的的tvb now,tvbnow,bttvb+ ?6 F. ^8 T6 D, `$ g
5.39.217.77. U9 i( i. V* Z5 g+ y
擴散器設計有越軌跡象，因此很多車隊已打算找FIA對相關規則作出澄清。按照規定，2009款賽車的擴散器高度不得高

於基準面175毫米。但是據《汽車運動》報導，威廉斯和豐田的擴散器設計方案明顯違反了這一規定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. y9 c- r( }8 v- R( T4 A2 t
! S! G! Y; o! k
據悉，威廉斯F W31的擴散器中央部份採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但在其上與尾tvb now,tvbnow,bttvb6 b* e; j. J! b( \
6 H [5 v. x$ O: O3 y. T9 {" y
椎間，還有另一層，這部份同基準面的距離，明顯高於175毫米。與此同時，豐田也在這位置做了文章。TF109通過將
5.39.217.773 ^+ }- J: B* x3 z3 ]
尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。據稱，TF109的是法拉利曾在F2008及之前的tvb now,tvbnow,bttvb# b6 K( R: s6 a( j3 }
5.39.217.77' M; W2 @- t; ?2 A
車型上採用的設計。但是，如果運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。5.39.217.77/ m7 d- z* L1 `: w7 Y
公仔箱論壇) u7 \3 C4 }/ S Y
從空氣動力學分析，像威廉斯和豐田這樣，將擴散器中央進一步“格式化”，可有效的防止擴散器的氣流在低速彎出; b* E4 c! v6 Y9 \
5.39.217.77" w, T6 z# W9 B& C: a8 Y3 w' ?9 L8 \8 \
現失速的現象，進而提高擴散器的氣流抽取效率、增加下壓力，因此獲益是顯而易見的。9 t5 I$ d6 h: ~
: Y$ I+ F1 y, w& m, Q. [
《汽車運動》原文稱，目前已有多支車隊要求FIA對此區域的規則作出澄清，其中雷諾則是第一個表態將付諸行動的車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ n1 @9 b; t" O
公仔箱論壇2 }& Y, B; r/ H" Q7 ^, h
隊。“這（擴散器）確實是個有趣的問題。儘管我不認為自己有權評價合法性。”

歡迎光臨公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)