標題:
[賽車]
擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份
[打印本頁]
作者:
lomana
時間:
2009-1-31 06:49 PM
標題:
擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份
（法國‧巴黎）國際汽聯（FIA）今年對空氣動力學規則的大改除了讓世界一級方程式賽和的外觀“劇變”，同時也讓
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 y- b$ f% d% o! w! o
+ R! R( b) {. u% `4 STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
車身某些部位的設計規範變得模糊，這幾乎是每一次規則大改的“通病”。
# X& B% l/ Q3 M; Q+ c2 ?
% I1 g0 O0 k6 {' c' M" o+ T& @, Ntvb now,tvbnow,bttvb
繼《汽車、發動機與運動》月中報導法拉利的排氣管涉嫌違規後，本週出版的《汽車運動》又披露威廉斯和豐田的的
, X7 k0 F( r, T
5 M r. B9 K( f) ]5 W5 b1 B! ?5 W
擴散器設計有越軌跡象，因此很多車隊已打算找FIA對相關規則作出澄清。按照規定，2009款賽車的擴散器高度不得高
2 G) F8 {" s; m% @& XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- Q) R" r1 p4 C3 {! ]4 K5.39.217.77
於基準面175毫米。但是據《汽車運動》報導，威廉斯和豐田的擴散器設計方案明顯違反了這一規定。
% n _2 Y6 {& Y" e0 S, I
6 Q) m6 {+ G5 K! ]$ ~5 |公仔箱論壇
據悉，威廉斯F W31的擴散器中央部份採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但在其上與尾
0 N' b' w2 R* J, {# d% I
2 R* Y9 K" M! p/ l/ L1 N) _
椎間，還有另一層，這部份同基準面的距離，明顯高於175毫米。與此同時，豐田也在這位置做了文章。TF109通過將
" f- j; _- x" m q: G公仔箱論壇
5.39.217.778 z D5 n5 w- Z0 V7 S( n+ t* g
尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。據稱，TF109的是法拉利曾在F2008及之前的
公仔箱論壇% I6 s7 w5 i V
) p! m3 k3 ]- P9 Y' Ctvb now,tvbnow,bttvb
車型上採用的設計。但是，如果運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。
& t7 v4 e+ V( s, c. a/ e9 Y) \
2 i9 [% B8 i6 t+ ~3 M公仔箱論壇
從空氣動力學分析，像威廉斯和豐田這樣，將擴散器中央進一步“格式化”，可有效的防止擴散器的氣流在低速彎出
) ^- d9 V8 K. Htvb now,tvbnow,bttvb
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ s! e* G6 w$ m0 X
現失速的現象，進而提高擴散器的氣流抽取效率、增加下壓力，因此獲益是顯而易見的。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ j6 b/ i1 H" g d. j: @
$ _, x3 S6 v0 p, s" X4 E' r6 q' OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
《汽車運動》原文稱，目前已有多支車隊要求FIA對此區域的規則作出澄清，其中雷諾則是第一個表態將付諸行動的車
* v& e* T* C' k9 j! t2 n3 P
5.39.217.779 H# G" s! W) F: F* P
隊。“這（擴散器）確實是個有趣的問題。儘管
我
不認為自己有權評價合法性。”
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)
Powered by Discuz! 7.0.0
