標題:
[中國內地]
改革開放中的中國鐵路巨變
[打印本頁]
作者:
qqonqq
時間:
2018-9-27 08:56 AM
標題:
改革開放中的中國鐵路巨變
9月26日電／紙張經過年歲的洗禮早已泛黃，幸虧背襯一張上世紀九十年代末的掛歷，一張反覆折叠布滿折痕的《中華人民共和國鐵路略圖》才得以完整保存下來。
- @' J- }4 c8 x3 }+ c" ? l
! L2 N) u/ t8 ]8 v
“這張列車運行圖可能比我的年齡更大，它是一件非常寶貴的資料。”57歲的鐵路杭州站主任客運計劃員胡健說。走進鐵路杭州站“百年築夢”陳列室，一樣樣老物件仿佛將目光和記憶一同拉進時光隧道。列車飛馳四十載，中國鐵路的巨變如蒙太奇般展現在參觀者面前。
X% g) {% b' y1 X& C
( j( ^" [( `- }" r公仔箱論壇
越織越密的運行圖
公仔箱論壇1 e& a s9 S3 n
' M# L, t/ i7 v1 j: U1 F7 J5 G7 e
不同年代的鐵路職工制服、材質各異的車票、定格時光的老照片……陳列室裡的這些陳列品，靜靜訴說著我國鐵路改革開放四十年來的變遷。
" W5 U; y& f: C; k
7 Z: ?' l$ D ^. _/ QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
最引人注目的是陳列室裡的一張背襯掛歷已泛黃的列車運行圖。這張列車運行圖制成於新中國成立初期，在圖上不難發現，環渤海和東北地區因為歷史原因，路網布局相對密集，而在南方和中西部區域，路線和站點相對單一。
8 \& f* x! R8 M
tvb now,tvbnow,bttvb+ H7 M' W$ p3 M
即使到了1980年左右，尚不完善的路網布局仍無法滿足民眾的出行需求。“我到杭州站實習時，每天停靠的列車不超過30對，大部分都是到上海、寧波、金華的短途火車，如果要從杭州到北京，只能先去上海轉車。”胡健說。
6 }5 P- _8 ?. U( s. M) ]9 R$ W! P
3 b# n8 L* |3 u+ ?! k公仔箱論壇
改革開放以來，包括鐵路在內的基礎設施建設快速推進，一張更加均衡的鐵路網徐徐鋪展開來。
公仔箱論壇; F- @: d" [6 \% u- _
: e3 `( F. g, ]
在一張2017年末出版的《全國鐵路客運運價里程接算站示意圖》上，密布交織的路網讓記者眼花繚亂，而上面的站名已很難在短時間內數清。
2 r/ S, }8 u7 ~- `/ |; s' @$ r1 y
( Q. c* M0 g3 t/ M7 h/ r) k0 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
根據相關規劃，到2020年，我國鐵路網規模將達到15萬公里，其中3萬公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市；而到2025年，高速鐵路將達到3.8萬公里，路網結構將更加優化，骨幹作用將更加顯著。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)
Powered by Discuz! 7.0.0
