! r7 G! A" D) X; x8 i( K 目前滴滴出行平台日訂單已突破2500萬，高峰期平台每分鐘接收超過3萬乘車需求，每日新增軌跡原始數據70TB＋，每日路徑規劃請求200多億次。基於每個訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運行情況以及相關民生態勢。 + z e9 B9 ~9 v7 Z, q6 Y, N, v公仔箱論壇公仔箱論壇% E- k+ b0 A0 x, p* @: G. f
滴滴出行高級副總裁、智慧交通負責人章文嵩表示，本季度報告從宏觀區域到微觀道路，客觀細致地呈現了城市交通狀況，並增加城市規劃、市民出行等社會民生特征，希望通過大數據為政府決策、機構研究和市民出行提供支撐和參考。 公仔箱論壇: ]+ ^ ^ w/ c+ L5 d X3 k
2 c" C) ?! O7 T* B! M7 P# N$ ]公仔箱論壇 回顧第三季度，哪個城市是“堵城”冠軍？哪些區域和路段治堵有方？暑期旅遊最熱門的景點是哪裡？高溫和暴雨會對人們日常出行產生哪些影響？雙一流高校的出行便利程度如何？這份《報告》一一給出了答案。 5.39.217.77/ t3 M) A4 G3 l$ k2 h
3 E0 v. ^$ n- ]: @: e公仔箱論壇 哈爾濱三度蟬聯“堵城”冠軍 早晚高峰通勤壓力大 ' C) }& O9 x- P+ e8 r4 z7 w! _0 t
在交通運行部分，《報告》顯示，第三季度哈爾濱再次成為全國擁堵最嚴重的城市，西安、北京、長春、重慶緊隨其後，與上一季度相比，蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特跌出前十；在早高峰和晚高峰擁堵排行上，哈爾濱也均位列第1名，想必哈爾濱通勤的市民最能感受到交通壓力。在一線城市中，北京的第三季度整體運行指數高於上海、廣州、深圳，尤其在7月上旬和8月上旬，推測受到暑期旅遊高峰的影響。從每日的時間段來看，北京和上海的早高峰集中在7：00－8：00，相較廣州和深圳的9：00－10：00早1個小時。 % e4 {" G z, X# `0 o! M& X- _
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第三季度各地交警也大力開展治堵工作，《報告》盤點了一線城市環比擁堵情況改善較好的重點區域和重點道路，為道路治理改善提供參考和標杆。 5.39.217.772 @) d4 {" j. B
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北京擁堵緩解效果最好的區域為永寧古城牆遺址附近，TTI（交通運行指數）環比下降8.68%，京港澳高速作為國家重點推進的物流通道之一，第三季度擁堵緩解效果最為明顯；在上海，遠郊的興梅路尚樂坊等地擁堵改善效果較好，市區中吳中路指標下降最快；廣州改善效果最好的區域是呂田鎮政府附近，最好的路段是工業大道中段和北段，TTI環比下降20%；深圳治堵最有效的區域集中在購物旅遊場所，美食街香蜜湖路也成效顯著。 $ ^ z: [1 c' H' @8 F6 |
生活中，城市交通系統時常存在道路一邊擁堵、一邊暢通的現象，這會導致道路資源未被充分利用，加劇擁堵。《報告》對這種道路失衡現象進行了分析，反向失衡即擁堵和暢通路段在不同時間段交替，多受通勤影響；同向失衡則不隨時間變化而變化，受人流聚集影響。以北京為例，在第三季度，同向失衡最嚴重的道路為建國門南大街、望京街，反向失衡最嚴重的是京藏高速公路、廣渠門北濱河路、京開高速公路。
