標題:
[中國內地]
涉事者已被控 無相關資質 初衷為拍日落 無人機近距拍客機 航空安全惹眾議
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作者:
serrurier
時間:
2017-1-18 12:23 AM
標題:
涉事者已被控 無相關資質 初衷為拍日落 無人機近距拍客機 航空安全惹眾議
涉事者已被控
無相關資質
初衷為拍日落
無人機近距拍客機
航空安全惹眾議
5.39.217.77+ s) a' D. f Q" x3 R# O- I9 x
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一段無人機拍攝民航飛機飛行的視頻近日在網絡流傳。有「眼尖」網友指出，通過對比視頻中的公路、河道和浙江杭州蕭山機場的衛星圖，基本確定事發區域在杭州蕭山機場附近。當地警方
16
日證實該拍攝行為屬實，經調查，涉事男子為業餘飛行愛好者，無相關資質。其本意為拍攝日落，整個拍攝過程約
10
分鐘。
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一段
8
秒視頻日前在網上流傳，疑似有人使用無人機近距離拍攝飛行中的客機。視頻中，一架飛機正在降落，畫面十分清晰，而在視頻最後，有一行說明：「該視頻拍攝使用
Mavic PRO
，拍攝時間
2017
年
1
月
15
日」，並有一串類似於
QQ
號碼的數字。（注：
Mavic PRO
是大疆公司推出的一款無人機航拍設備）
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對比衛星圖
鎖定事發地
6 \/ Z9 U3 B! U' D7 z3 p
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不少網友都對此事強烈譴責，認為無人機「黑飛」嚴重影響了航空安全，要求警方介入調查。並有「眼尖」網友指出，通過對比視頻中的公路、河道和杭州蕭山機場的衛星圖，基本確定事發區域在杭州蕭山機場附近。封面新聞報道，在爭論中，也有網友質疑該視頻的真實性，認為視頻是後期
PS
而成。有網友表示：「這個視頻明顯是合成的！！飛機襟翼沒放輪子已經放了結尾的
logo
明顯
ps
仿天空之城，小編請審核來源！」當地警方
16
日證實該視頻內容屬實，並非後期
PS
而成。
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有網友通過疑似
QQ
號碼的數字查找，發現該號碼確實是一個
QQ
號，其資料顯示「
23
歲，浙江杭州」，號碼擁有者也在一個本地無人機愛好者的
QQ
群裏，他在群裏聊天時承認，自己當時把無人機飛到了
500
米高，並懇請其他群友不要再轉發視頻，「大哥們，別再發了，我的錯」。
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持續過程約
10
分鐘
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根據相關資訊，警方找到了視頻的拍攝者袁某。據袁某介紹，其在事發當日於杭州市蕭山區新街鎮距機場約
8.5
公里處升空拍攝日落。將無人機上升至
450
米高度後，拍攝了多個空中畫面，其中包含多架途經的民航客機，空中拍攝過程約
10
分鐘。事後，袁某截取了
8
秒視頻上傳至飛友
QQ
群，並被網友轉載。
2 h8 i3 S r) A" x( u3 d
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據查，袁某是業餘飛行愛好者，無相關資質。該飛行器是袁某於
2016
年
12
月初在某數碼城購得，其本意為拍攝日落。
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「從視頻中看，這架無人機顯然已經闖入了機場的淨空保護區，飛行高度也明顯在飛機起落高度區之內，幹擾了飛機的正常飛行，影響了飛行安全。」浙江省公安廳機場公安局相關負責人表示。目前，事件還在進一步調查中。
作者:
serrurier
時間:
2017-1-18 12:24 AM
持有者逾
10
萬
僅
8000
人考證
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業內人士表示，儘管此類無人機「黑飛」行為危險，但還很難杜絕，因為目前中國對無人機的飛行監管尚未有明確的法律限制與飛行標準。據中國航空器擁有者及駕駛員協會秘書長柯玉寶介紹，按保守估計，中國民用消費級無人機持有者超過
10
萬人，但至
10
月中旬，通過培訓考試的持證人員只有近
8000
人。
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近年來隨著民用無人駕駛航空器（無人機）的生產和應用的發展，其遙控駕駛人員種類和數量也在快速增加。但中國目前對無人機的飛行監管尚未有明確的法律限制與飛行標準。澎湃新聞報道，中國國家民航局
2013
年曾出台《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，要求重量小於等於
7
公斤的微型無人機，飛行範圍在目視視距內半徑
500
米、相對高度低於
120
米範圍內，無須證照管理；飛出視距或駕駛空機重量大於
7
公斤的無人機則需操控人員持有「執照」。
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柯玉寶對此表示，「無人機重量在
7
公斤以上、視距外飛行者要持有執照；
7
公斤以下，視距內飛行則不需要，但兩者在飛行前都應向航空主管部門申報飛行計畫。」
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他介紹，民用無人機屬通用航空範疇，操作者和機器應有相應資質才能飛行，在沒強制性法規管理情況下，民航局出台的管理規定相當於行業「法規」。柯玉寶透露，按保守估計，中國民用消費級無人機持有者超過
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萬人，但至
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月，通過培訓的持證人員僅近
8000
人。
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