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[中國內地]
獲日本戰爭賠償 2億元引家族糾紛 判決至今未執行 「船王」後人 爆巨款爭奪戰
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 09:13 PM
標題:
獲日本戰爭賠償 2億元引家族糾紛 判決至今未執行 「船王」後人 爆巨款爭奪戰
獲日本戰爭賠償
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億元引家族糾紛
判決至今未執行
「船王」後人
爆巨款爭奪戰
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2014
年一項具有劃時代意義的戰爭賠償判決，迫使商船三井公司向中國船王陳順通的後人支付
2
億餘元人民幣。但有消息指出，這項判決至今卻未能執行，就因為一個最平常的原因：圍繞如何分割這筆賠償產生的家族爭鬥。
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二戰期間，中國船王陳順通的船被日本帝國海軍徵用後全部損失。英國《金融時報》網站報道，這場官司在東京、上海兩地的法院打了
70
多年，最後以陳順通的後代獲得
40
億日圓（約
2.34
億元人民幣）賠償告終，沒想到家族糾紛隨之而來。
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報道稱，訴訟勝利在越來越多的陳氏後人及債權人中間播下了爭執的種子。要求分割賠償的起訴者包括一名債權人，此人聲稱陳順通的孫子欠自己錢（此案已被駁回），另一人則聲稱自己是陳順通的非婚生孫子。同時，留在中國內地的陳氏家族分支威脅要質疑陳順通幾十年前留下的遺囑。根據這份遺囑，本案所有賠款均交由陳順通長子的定居香港的後人。內地陳氏後人認為，這違反了女性後代平等分配財產的內地法律。
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陳順通曾孫陳中威說：「我們尊重法律程式。我們之前是原告，現在成了被告。我們贏了這件案子後，我們依法走程式，但這些人出現了。」報道稱，
20
年前在上海，陳順通的遺囑曾成功頂住質疑，但內地的陳氏家族分支正爭取依據中國《繼承法》重啓本案。內地陳氏後人代理律師、上海市聯合律師事務所的江憲在談及應適用甚麼法律時表示：「我認為這是一個非常有意思的法律問題。」是應該適用
1949
年以前的中華民國法律，還是現行的中華人民共和國法律？如果依照後者，家產應平等分配給男女繼承人。
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陳順通的小兒子陳乾康從小在上海長大，他說：「因為中國強大了，我父親租給日本人的船才最終獲得賠償。我相信現在更強大的法律體系也意味着，賠償可以被平等分配。」
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報道稱，二戰結束後，中國等國家在與日本實現邦交正常化時，放棄了賠償以換取日方的援助。在亞洲各國法院，遭遇入侵日軍人身虐待的個人尋求賠償時，幾乎沒有成功的先例。陳家的案子是個例外，因為在技術層面上，這是圍繞
1930
年代租船合同的條款發生的一起商業糾紛。一些幫助其他中國公民尋求日本企業賠償的活動人士和律師表示，陳家後人的賠償爭奪戰與中威輪船公司最初的索賠一樣不尋常。他們表示，其他索賠案件要求的金額要少得多，而且那些年長的原告們也沒有這麼多後代。維權人士童增曾在陳家訴商船三井案中提供建議。他表示，陳家的這場糾紛「令人遺憾」。童增說：「我很高興能在對日訴訟案件中起到幫助作用。但我無法幫助他們解決賠償分割問題。」
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serrurier
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家族四代索賠逾
70
年
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陳順通，
1895
年出生於浙江寧波，民國初期一代船王。
1930
年在上海開辦了中威輪船公司，先後擁有「太平」、「源長」、「順豐」、「新太平」等輪。
1937
年
8
月，「源長」輪同其他
10
多艘輪船一起作為防禦工事自沉於江陰要塞；
1939
年
6
月為保衞寧波港，「太平」輪自沉於鎮海招寶山下，表現了一位中國熱血商人的民族大義。日本侵華前夕，陳順通兩艘輪船被日本公司租借不還。此後七十多年，家族四代接力追討，成為中國民間對日索賠勝訴第一案。
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「在許多人的眷戀裏，在許多人的悲歎裏，在許多人的忿恨裏，太平輪終於沉下去了。」這是
1939
年
6
月
28
日，「太平輪」自沉寧波鎮海招寶山腳下時，一篇報道刊登的文字。
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《現代金報》報道，出生在鄞縣雲龍鎮冠英村的陳順通是「太平輪」的主人。抗戰爆發後，他把僅剩的
2
艘輪船自沉航道，以阻止日寇進攻。「我父親只是一介平民，每次想到他在抗戰中的愛國之舉，對他的敬佩之情無以言表。」陳順通的幼子陳乾康說。「
1936
年，我父親出租給日商『順豐輪』
(6725
噸
)
和『新太平輪』
(5050
噸
)
兩艘船。抗戰爆發後，日商既不歸還船舶，也不支付租金。
2014
年
4
月，上海海事法院在浙江舟山嵊泗馬跡山港扣押了日商商船三井株式會社所有的『寶韻輪』，最終迫使日商向我們支付了賠償款。」陳乾康說，「我父親常說，國強則民安，國強則民不遭外人欺，國強則民富。迫使日商向我們支付賠償款，就是國強的表現之一。」
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七十多年間，為追回家業，船王家族歷經四代，輾轉日本本土和中國大陸開始一場漫長的對日民間索賠訴訟。這是中國司法史上，時間跨度最長，標的最高的民間索賠案，也是中國民間對日索賠走到執行程式的第一案。
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「抗日的硝煙已經遠去，當年的親歷者也終將離我們漸行漸遠，現在的青年一代無法感受當年戰爭的慘烈與痛苦。」陳乾康說，「幸福生活來之不易，我們一定牢記歷史，珍愛和平。」
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