今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽，安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此，如使用不同策略，法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台，甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫（JAMES ALLEN）將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。公仔箱論壇0 L9 w4 y) t0 \. t. o. M
6 w( v/ N3 I7 }% @; Q, u賽前預測： , ]9 I. N$ I! V2 ?5公里的索契賽道首次啟用，比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微，但這條本賽季第三長的賽道，有11處彎角都接近110公里/小時，意味著油耗在這里非常關鍵。 ( v9 }2 @7 w. Y1 I公仔箱論壇" b& R; o; Y2 v" Y2 P
今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況，但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。 # W, _1 X' _) ]8 A5.39.217.77 0 f8 t9 O% p; f* E$ ~tvb now,tvbnow,bttvb法拉利錯失雙領獎台 0 g7 L2 u# I* N6 e" ftvb now,tvbnow,bttvb俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位，並在比賽中一路領先，直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。 3 U9 {7 d6 s0 j# T7 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇; }3 E, }5 p9 F0 W- I5 d2 L
法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞，讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。tvb now,tvbnow,bttvb* n# r& x- q4 @
0 h' Y Z5 @4 ~$ n9 w1 V' c 0 R& b) J" f3 m/ ~公仔箱論壇萊科寧和博塔斯的競爭 ' H) m' G3 w% ^5 W I, o" b. w公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* c5 u) w1 j' ~6 f" [0 u1 u- h9 u
其實在早些時候通過車隊策略，法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故，更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候，只有4位車手選擇進站，按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。 % d8 O% p9 |' f8 f' S& r公仔箱論壇0 H% X5 \' ?3 |* H3 `8 {2 @' l
當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略，讓一位車手進站？這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。 " Q0 } ?7 l4 H8 ?! @+ Y9 |* |/ ~tvb now,tvbnow,bttvb 9 j+ L2 \. k' `" u* @公仔箱論壇在來到每場大獎賽前，車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據，事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈（比賽總計53圈）。因此如果安全車在第12至15圈出來，將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。 ! z8 a" N. q$ Y/ x! t5.39.217.77TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' }/ @5 M- ?8 d3 b8 P
法拉利擁有兩輛賽車在領先集團，而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾，因此在安全車時，芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。tvb now,tvbnow,bttvb/ B$ D7 P* U9 ^$ S( ^) P$ L
