& b! v5 ]/ y- m9 F 長征六號運載火箭由中國航天科技集團公司上海航天技術研究院抓總研製，於2009年8月正式批覆立項。火箭全長29米，一級直徑3.35米，二、三級直徑2.25米，起飛推力1200千牛。長征六號運載火箭採用了全新的總體方案、結構形式、動力系統和電氣系統，自主創新成果達幾十項。發射可靠性提高到0.98，達到國際先進水平。 ; n, t0 M, D- m: h3 n) J1 I5.39.217.77# J+ a' }/ I! m: g; O7 N- P
火箭首次採用高壓補燃循環無毒無污染液氧煤油發動機、“三平”測發模式，成功突破高精度控制技術、氧箱自增壓技術、燃氣滾控技術、箭地一體化快速測發技術等一系列關鍵技術，並按照“通用化、組合化、系列化”的設計思路，可進一步提高運載能力，有效提高國際商業發射市場競爭力，標誌著我國在運載火箭現代化、模塊化方面邁出了堅實一步。在長征六號研製的基礎上，上海航天還將繼續開拓創新，研製新一代中型運載火箭，打造長征六號升級版，預計將在“十三五”期間實現首飛。 5.39.217.770 D9 D: o" c- j1 B' C' l
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參與本次發射任務的衛星分別由中國航天科技集團公司下屬東方紅衛星有限公司、深圳航天東方紅海特衛星有限公司、國防科大、清華大學、浙江大學和哈爾濱工業大學等單位研製，創造了國內單次發射衛星數量之最。為滿足多星發射任務要求，各方開展了多輪次的論證和數學仿真，並探索系列化、標準化多星發射接口，為後續單發火箭進行更多數量衛星發射奠定了技術基礎。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 Z1 f9 }) [ C
# W8 a, }7 s- t 傳統火箭執行發射任務，需要分段運輸至發射場，再在塔架上完成各子級的垂直吊裝總裝和測試。現役運載火箭中，唯有執行載人航天發射任務的長征二號F採用了垂直轉運模式。而長征六號針對後續衛星發射的需求，在國內運載火箭領域創造性地採用了“三平”測發模式，對現役火箭的測發模式進行了一次徹底的變革。
