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0 u* h+ e3 L5 Q3 W' QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8月18日15時30分左右,中紀委網站透露,國家安全生産監督管理總局局長、黨組書記楊棟樑涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受組織調查。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ }6 G0 s. y, ~0 g% [, C
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而就在一天之前1,即天津“8·12”特大火災爆炸第五天后,國家安全生産監督管理總局的官方網站首頁上,挂出了一條“法規速遞:港口危險貨物安全管理規定”,將2012年12月11日交通運輸部發的《港口危險貨物安全管理規定》全文刊載出來,其中文中第四條規定“交通運輸部主管全國港口危險貨物安全管理工作”。 $ Q9 N1 }$ ?4 w1 d) G7 B4 b) atvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇, H, f1 ^6 `6 _* G5 T3 D& w
這個“規定”全文沒有一處跟安監系統有關的字樣,從危險貨物的安全評價審批到監管,全部都是“港口行政管理部門”。 " L. l; h& Q1 u& gtvb now,tvbnow,bttvb 2 G/ D2 d: i0 A% x/ g v) y6 N6 X; T2 J3 V2 v. c9 I5.39.217.77這跟爆炸後天津市安監局副局長高懷友在新聞發佈會上引述的《危險化學品安全管理條例》第十二條內容一致:新建、改建、擴建儲存、裝卸危險化學品的港口建設項目,由港口行政管理部門按照國務院交通運輸主管部門的規定進行安全條件審查。因此,高懷友表示,涉事企業的安評報告是否公開,需要跟交通部門協商。 3 M( U/ ?2 l% ctvb now,tvbnow,bttvb, l, s( @/ ~" m
1 W' B$ x4 \9 ~4 |5 Y. r然而,對於安監總局和天津市安監局“撇清責任”的説法,交通系統的一位內部人士告訴南都記者,安全生産的監督管理,總的責任還是應該在安監部門才對。雖然國務院于2011年發佈的《危險化學品安全管理條例》第十二條,將涉危險品的建設項目的安全審查責任劃給了交通部門,但是同樣是這部“條例”,第六條就明確了“安全生産監督管理部門負責危險化學品安全監督管理綜合工作”。在天津市濱海新區,天津市安監局在天津港各港區也設有安全生産監督檢查站。 * e2 Z4 X0 T/ s7 P 6 u) f) N* c4 O 0 G% x& Q& ^/ w5.39.217.77政企“攜手”還是政企不分 2 u+ e# o. V1 B5 E) x _ [5.39.217.77' W) p0 J- K# z6 e) _9 V
& Y# B* g3 F, d$ _% n N天津爆炸事故之後,人們發現,大量衝進第一現場的消防員,都是天津港集團的“合同工”。在涉及危險品管理的安監、公安等領域,“運動員”與“裁判員”的身份高度合一。公仔箱論壇, b- _9 F; ~4 {% K5 l
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2014年5月17日,天津港南疆石化、散貨物流中心和集裝箱物流園區三個安全生産監督檢查站成立大會在天津港召開。濱海新區副區長金東虎,天津市安監局、天津港集團有限公司有關負責人出席併為安監站授牌。新區安監局負責人及港區企業代表參加。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ R+ j2 m1 v) u7 R+ _% T
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9 {7 p4 G7 K* z l公仔箱論壇在天津市安監局的官方網站上,對成立這三個安監站的解釋是:針對各區域事故多發問題,由新區安全監管局和天津港集團共同建立的區域安全生産監督管理機構。安監站將採取區安全監管統一管理、天津港集團派駐專人負責的形式,通過開展監督檢查和行政處罰、重大危險源監控和重大隱患上報整改、查處違法違規行為、情況報告和督促問題整改等工作,共同實施對各區域內生産經營單位的安全生産監督管理。 ) K# Q, p- { k7 x# x 5 K/ E, D" }+ C T . }5 t3 B, j- @3 U. ^; t! iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據公開資料,天津港目前由北疆港區、南疆港區、東疆港區(瑞海國際物流公司註冊地)、臨港經濟區、海河港區等組成,其中,東疆港區的危險品存儲量還只是佔了整個天津港的極小一部分。根據2013年的統計數據,南疆港和臨港承擔了天津港90%以上的危險化學品裝卸量,其中,南疆港吞吐的危險化學品為2100萬噸一年,臨港為440萬噸一年。 ) ]& s* L9 H. Z$ x1 o C + x1 K. p6 e/ Q# i5.39.217.77 tvb now,tvbnow,bttvb4 J5 F, [/ ~4 O1 V
南都記者來到天津港南疆港區安全生産監督檢查站,發現這個檢查站的牌子就挂在天津港集團下屬的天津港石油化工碼頭有限公司裏。' B9 y! i4 F1 B
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0 i _$ g" E; v天津港石油化工碼頭有限公司的員工告訴南都記者,安監站名義上是政府下屬的行政管理部門,並且有安監局的人“挂名”做站長,但是實際上在這裡上班的都是本企業的員工,常務副站長也是天津港集團安全監察部的人。 1 d4 p* [$ v7 n* G; u# o6 h5.39.217.77. k, [- e( o& E. x0 X% r% e& T
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也就是説,作為企業的天津港集團,通過政府的掛牌和天津市安監局的“攜手”,擁有了區域內的安全生産監督管理的行政實權。與港區的公安、消防類似,都成了企業在執行政府部門的相關職能。$ ]& v# m L8 t: o
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交通部一位專家告訴南都記者,在天津港改制之前,天津港務局原本就是“政企不分”,後來實行政企分開,其行政職能交給了天津市交通運輸委員會,但是公安卻是改革中比較滯後的一部分。不僅是天津如此,上海、廣州等幾大港和長江幹線的港口,都保留了下來留在交通系統,有的歸到企業,有的是獨立的,交通部的公安局負責指導。這都是屬於“改革的尾巴”。這也是為什麼,天津爆炸事故之後,人們發現,大量衝進第一現場的消防員,都是天津港集團的“合同工”。5.39.217.779 g6 {3 i {5 c4 C" d9 K
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在涉及危險品管理的安監、公安等領域,“運動員”與“裁判員”的身份高度合一。 : n1 E" B0 o. v& X- X2 ~( \5.39.217.775.39.217.77. A/ P9 E2 V# A$ F" A1 Z Z