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標題: [資訊] (Tesla)四驅雙摩打 瘋癲模式 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-8-18 05:26 AM     標題: (Tesla)四驅雙摩打 瘋癲模式

                                                               P85D外觀與85近乎沒分別,依然惡形惡相。

電能車是世界大趨勢,Tesla推出新車的速度較想像中快,繼Model S85後,採用雙摩打的四驅版本P85D終於到港。除四驅外,P85D更加入全新行車模式Insane(瘋癲)和行車安全系統Cruise Control。究竟有幾瘋癲?找來Tesla Model S85車主Charles試駕,他直指:「Insane模式,不適合心臟病人士使用!」

Tesla P85D繼續沿用Model S85外觀,畢竟它並非全新車系,而且其轎跑車外觀本身已經夠惡,不改動也合理。潮到爆炸的彈出式車門手柄依然健在,每次見到都會不自覺把玩,或與朋友開一個小小玩笑,要他們估估車門手柄去了哪裏。車櫳格局簡潔,17吋觸控式螢幕夠搶眼,全螢幕錶板顯示速度、轉數和導航地圖等資訊,很貼心有型。至於用料,P85D用上大量皮革,座椅、軚盤都用皮包覆,某些位置更用上麖皮,豪華感進一步提升。

過彎穩定 抓地力強
P85D的改變重心在雙摩打和四驅,全新底盤前後加入摩打,分別驅動前後車轆,前摩打馬力達259hp,後摩打更有503hp,數字嚇死人。

Charles上車試駕,由數碼港去淺水灣,沿途經過上下斜坡、狹窄彎路,他指P85D和85最大分別是馬力和抓地力,「85因為是後驅,高速過彎位時會較跣,變成四驅的話,抓地力強得很明顯。」P85D馬力強大,本身已十足似一台超跑,這次更加入Insane模式,0-100km/h加速只需3.3秒,Charles:「車快都可能有一個缺點,Insane模式,顧名思義就是瘋癲!我揸過很多快車,這車的G-Force和推背感真的能給予你坐過山車般的感覺,不適合心臟病人士使用。」油門反應靈敏,沒有Turbo Lag或引擎問題,動力即時爆發,「駕這車要清醒,確實需要多專注力才可。」


Charles 
首批Tesla車主,近日賣掉Model S85,因為已預訂了P85D作為新車。


尾箱空間寬敞,容量達744公升。


沒有體積龐大的引擎,車頭可騰出空間擺放物品,頭箱容量達150升。

軚盤震動示警 保行車安全
P85D也很體貼地提供行車安全系統Cruise Control,讓P85D與前面的汽車保持良好的行車距離。Charles:「我非常欣賞Cruise Control,它跟着路面環境運行,前面的車行得慢,它會慢,前面的車停,它會停。若過線,軚盤會震動以示警告。」官方說這系統本是設計在高速公路上使用,Charles卻認為在塞車時很適用,其實啟動它後,你不必再踩煞車掣或油門,因為系統會幫助你,行車自然更安全。

續航力也是一貫的厲害,使用快充站充電,約半小時便完成,滿電後可行走405公里,繼續是一眾電能車中最厲害的。

隨着香港越來越多Tesla,Charles說快充站開始出現車龍,有些車主研發了類似快充站分佈提示的手機app,只要上網便可隨時隨地查閱附近快充站的使用狀態,例如有多少車排隊、充電中的Tesla還要充電多久等等。Charles笑言:「買Tesla等於買iPhone!」因為推陳出新的步伐太快了。而且Tesla內櫳格局不豐富,造就了很多廠商看準這市場,推出一些杯座、煙灰缸等等車櫳專用配件,就像琳琅滿目的iPhone周邊產品,目不暇給。

       
錶板採用全螢幕顯示,極具幻感。


P85D底盤,前後置摩打,中間的是電池。


Tesla專用快充站,只需半小時便能充滿電。


佈局依然簡潔,最搶眼是中控台的17吋觸控螢幕。


新增Insane行車模式,一觸即啟動,0-100km/h加速只需3.3秒。


19吋胎軨夠霸氣,加上紅色卡鉗,跑味突出。

Tesla P85D               
引擎:雙電動摩打/四驅
馬力:前摩打259hp、後摩打503hp
續航力:405公里
0-100km/h:3.3秒
售價:$852,000起





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