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標題: [賽車] 法拉利擁兩利好保三衝冠邁凱輪迎掙分良機 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2015-7-24 01:13 PM 標題: 法拉利擁兩利好保三衝冠邁凱輪迎掙分良機

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法拉利隊期待提升表現: w1 ?6 l6 m8 P1 T5 M

本周末F1將重燃戰火，近來表現欠佳的法拉利、邁凱輪和紅牛車隊能對匈牙利大獎賽寄予厚望，他們希望能借此提升表現，改變車隊的命運。這並不意味著他們會一下子變成能與梅塞德斯分庭抗禮的對手，但至少能給他們帶來更多的希望，讓他們對未來充滿信心。
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法拉利　　公仔箱論壇: E0 t: i0 v7 @& `
賽季初段他們曾有不錯的表現，維泰爾在馬來西亞拿到勝利，萊科寧在巴林給漢密爾頓制造了莫大挑戰，可現在法拉利卻逐漸失去競爭力。5月的西班牙大獎賽是他們這之後的最佳表現，銀石賽道那場及時雨也拯救了他們，讓他們從威廉姆斯車隊那里得到登上領獎台的機會。
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英國大獎賽後法拉利領隊阿德里巴貝內對車隊的表現提出質疑，他表示“在高速彎角後的直道里，我們的速度有些慢，看起來這與在巴塞羅那是相似的狀況”。

在匈牙利法拉利的目標依舊是壓倒威廉姆斯車隊，他們目前有兩個利好。其一，就阻力和下壓力的平衡性上，亨格羅林賽道和銀石是不同的，因此法拉利的技師們應該更敢於發揮SF15-T賽車的潛能，而不必去擔心某一方面調教過度會帶來的影響。其二，倍耐力在匈牙利將會提供軟胎和中性胎，這是自4月巴林大獎賽後的第一次。當輪胎偏軟，並且或者賽道溫度足夠高到能軟化輪胎橡膠時，法拉利通常會有更好的表現。
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預測：今年早些時候在需要高下壓力的摩納哥，法拉利曾有不錯的表現，這意味著他們本周末至少應該以三四名的成績完賽。

紅牛　　
里卡多去年在匈牙利奪冠，但2015年的空氣動力規則對紅牛車隊的影響很大，再加上雷諾引擎在動力上不如梅塞德斯，他們不得不在賽車調教上有更多的妥協。前世界冠軍車隊在銀石賽道上取得了明顯的進步，這足以讓他們與表現不佳時的法拉利展開競爭。不管怎樣，這種漸進式的提高能給他們帶來更多積極的信號。
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此外，里卡多表示，5月的摩納哥大獎賽，他們的賽道與亨格羅林頗為相似，是一條狹窄、多彎的賽道，這是唯一一個能讓紅牛“把目前所具備的一切”都能加入到賽車調教上的地方。里卡多和科維亞特都能夠在匈牙利去挑戰萊科寧，本周末將是另一次激烈的戰斗。$ Z* m3 p/ e! @8 f7 E5 Z4 m0 Q2 s5 x

預測：最起碼紅牛車隊應該擊敗那些作為梅塞德斯引擎客戶的車隊，包括威廉姆斯。- \3 s8 A  {- ?7 p% z

邁凱輪　　' L: t. C4 F  x5 W1 U6 v
考慮到他們在大多數周末都缺乏競爭力的表現，邁凱輪車隊應該更關注於縮小與領先車隊的差距。可不幸的是，有時這些反而會帶來誤導。上一次在銀石賽道，阿隆索在第一次排位賽中成績是萊科寧的101.641%，這讓邁凱輪對使用短前鼻的MP4-30感到很樂觀。可是法拉利的表現不如梅塞德斯和威廉姆斯，而且他們在第一次排位賽都沒有使用最快的輪胎，因此邁凱輪距離最快的賽車還有很大差距。5.39.217.77; e  S) U6 P, m# B: }$ D' |! E
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要是根據直接比較的結果，加拿大大獎賽事實上是邁凱輪迄今的最佳表現之一，阿隆索在資格賽中的成績是漢密爾頓的102.163%，本田引擎在高速賽道上有不錯的表現。考慮到本田的近況，我們不得不調低對邁凱輪的預期。1 r9 l3 E! S5 E& {+ F# A
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邁凱輪一直在對MP4-30賽車進行升級，但本田引擎在動力上的反複卻影響著賽車，這讓他們不得不承載更大的阻力來減少下壓力升級帶來的影響。簡單來看，邁凱輪本賽季的最佳表現是在摩納哥，排位賽中巴頓位居第12位，距離進入第三次排位賽只差0.1秒，正賽里他拿到第8。在蒙特利爾，他的速度也有不錯的數據（時間只多出0.014%）。
　　
匈牙利賽道對賽車的要求與摩納哥相似，如果本田能夠在引擎的穩定性上做得更好，ERS能夠在全速狀態下運行，那麼邁凱輪應該會更具競爭力。
　　
預測：如果邁凱輪的賽車能平穩運轉，那麼他們有機會擠入第三次排位賽，本周末也有望拿到更多積分。+ y# i2 e# ?# b6 y

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