玩得Mini Cooper，都是因為鍾愛那陣濃濃的英倫味。新一代的Mini，不論是One、Cooper還是Cooper S，能保持原味的外觀之餘，亦能大幅強化車身結構和性能表現。雖然眾人都知道Mini Cooper骨子裏其實好跑得，亦可以很辛辣，但要辣上加辣，一定要配上John Cooper Works的名號！去年年底，Mini Cooper S推出了一款加入John Cooper Works配件的改裝版，可惜只有其形、沒有其實，辣得不夠盡興。終於，超過200匹馬力的新一代Mini John Cooper Works到港，滿載賽車DNA，實行辣到出煙。
裝上John Cooper Works配件，包括大包圍、六角蜂巢形格柵鬼面罩之外，全車還拉上跑味十足的JCW賽車花紋，以及專屬徽章。從外觀上而論，由於線條稜角更為凸出，鬼面罩更新增一條紅色橫欄點綴，把跑感戰鬥格盡情散發。外形殺氣強，卻稍嫌失去了Mini本身的圓渾可愛和古典味。不過若要將它跟其他Mini比較，我寧可將它當成另一台車更實際。順帶一提，這次測試的車身顏色是黑色，感覺未辣得盡興，還是傳統的Chili Red來得搶眼。除了這兩款顏色，車主還可以選擇另外11款色和新推出的Rebel Green。
打開車門便看見JCW的金屬門檻在恭迎，有型是這樣煉成的。
錶板的設計稍稍不同，在高速區加入賽車的格仔旗。
Visual Boost螢幕也貼上速度刻度和賽車旗圖案，增添內櫳跑味。
感受狂野飛馳 必選Sport模式
本人是Mini Cooper車主，對於Mini John Cooper Works的要求自然會更高。車櫳佈局分別不大，黑紅配襯對比感覺強烈，而錶板和中控螢幕均貼上賽車的格仔旗及速度刻度，配合包覆和舒適感頗佳的賽車麖皮座椅，在充滿着競賽氣氛之餘，更有種高級感。畢竟車價要四十多萬，高級感確實是需要的，至於其他配置則大致跟其他Mini相同。
外觀吸引，然而它的性能才是讓一眾粉絲歡喜的重點。這台Mini John Cooper Works是全系列最猛的一台車款，採用2.0公升直四Twin Turbo引擎，匹數達231匹、具備320Nm峯值扭力，由靜止加速至100km/h只需6.1秒，看數值已經讓人興奮。相較上代，馬力上升了10%，扭力也提升了23%。急不及待坐上車試駕，壠動引擎，「隆隆」排氣聲此起彼落，悅耳得令人想聽多幾遍。可惜的是這台車並非棍波而是自動波，配搭6速Steptronic Sports波箱，如果不是調校至Sport模式，只用D波行駛，是並不能完全感受其龐大的馬力，反而只是像一台較快的私家車。若想釋放它的野性，必定要將它調校至Sport模式，再利用+/-波操控，油門反應、軚盤操控靈活性，均能讓你滿意。在大坳門一段上下坡的路段，狂野的加速感，令我不由自住地踏實油門飛馳，滿足我玩高卡車的慾望。可是油耗相對亦驚人，只是短短兩、三小時，便消耗了四分一缸油，不過全程都是在Sport模式下行走。若平時只在市區用以代步，官方數字顯示是每百里5.7公升，按現時油價計算，每公里約$0.87左右，頓時變返好慳油。
Head-up display由option變成標準配備，實用性不大但型格十足。
特大天窗令車櫳空間更開揚。
相較其他Mini車款的古典美，這台JCW版配上專用大包圍，而鬼面罩的紅色橫欄亦搶眼非常。
記者點評：
讚：
Mini John Cooper Works把Mini的賽車DNA完美散發，愛Mini及速度感的車主一定會滿意。
彈：
Mini車價一向偏貴，這台更超過40萬，真的只是粉絲才會買。
車尾底部的中出喉，富有更佳的運動感。
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嫌未夠快？改電腦加多29匹
以為Mini John Cooper Works的馬力已經足夠？速度怎會有夠的一天？網上看見改裝專家Maxi-Tuner調校的Mini John Cooper Works，採用了即插即用的行車電腦（ECU）將馬力提升多29匹至260匹，扭力亦升至390Nm。引擎強化，油門和排氣系統也經改良配合，香港車主想再添辣，不妨參考。
Head-up display由option變成標準配備，實用性不大但型格十足。
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