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日媒關注中國城市地鐵:一年延長一個日本
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作者:
qqonqq
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2015-6-11 11:07 AM
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日媒關注中國城市地鐵:一年延長一個日本
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6月11日電/日本媒體《日經中文網》6月10日發表文章稱,中國地鐵每年延長一個日本。預計2015一年內中國的地鐵就將延長750公里,日本12個城市地鐵總長800公里(注:不包括城市內地面軌道交通)。中國2016年以後還將在各地相繼增建地鐵。
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鳳凰財經訊:在中國大地之下,地鐵正在不斷延長。2015年大連等5個城市將首次開通地鐵,北京和上海等14個城市也在延長地鐵運營區間。預計2015一年內中國的地鐵就將延長750公里,幾乎相當於日本全國的地鐵運營里程。中國希望以此緩解交通擁堵和治理大氣污染,還可以通過基礎設施投資來支持經濟發展。
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大連5月中旬試運行東西走向貫穿市中心的地鐵2號線,並將於6月開通南北走向的1號線的一部分。預計到2016年末將全部開通以上兩條線路,總計49個車站,總里程達到66公里。未來還將建設地鐵7號線。票價定在公交車(1元)和出租車起步價(10元)之間,根據運行距離票價約為2~7元。
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2015年除大連外,南昌、福州等城市也將開通地鐵,屆時中國大陸有地鐵的城市將達到30個。已開通城市還在繼續延長線路。上海預計2015年完成通往將於2016年開業的“上海迪士尼樂園”的地鐵。2015年北京市計劃延長地鐵100公里左右,是延長長度最長的城市。除了沿海地區外,重慶、成都等內陸城市的地鐵也在延長。
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截止2015年末,中國地鐵總長和2014年相比將增加750公里(增幅25%),地鐵總長度將達到3750公里。據稱單年增長長度達到歷史最長。據日本地下鐵協會數據,日本12個城市地鐵總長800公里(編者注:不包括城市內地面軌道交通)。中國2016年以後還將在各地相繼增建地鐵。
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中國私家車保有量已超過1.2億輛,人們多駕駛私家車上下班或購物。這增加了工作日早晚高峰期等的嚴重堵車,也成為嚴重大氣污染的一個原因。污染物質隨風飄向海外,發展成國際問題。加速地鐵開通,將緩解這些問題。
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作為重要基礎設施,建設地鐵也有經濟益處。大連理工大學交通運輸學院院長趙勝川認為,地鐵建設長期將推動車站及其附近地段的綜合開發。基礎設施投資在支撐增長緩慢的中國經濟的同時,也可以緩解鋼鐵供應過剩等問題。
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中國也有著到達車站徒步距離過長,換乘不便等問題。還有時刻不准,乘客素質差等各種問題。
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