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標題: [資訊] 馬力27匹車齡41歲最強BB爬山王 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-4-29 05:04 AM     標題: 馬力27匹車齡41歲最強BB爬山王

       
Haflinger攀上大石,盡顯獨立懸掛能力。

第一眼看見這部車長不足三米、馬力僅27匹、外殼簡陋的Haflinger,令我驚叫:「這是甚麼東西?很趣怪可愛。」當我再有機會看它一展身手,猶如百厭小怪獸般四處爬上斜,我再驚叫它的攀爬能力,難怪它擁有「最強BB爬山王」的稱號。這部車齡已達41歲的迷你軍車,即使遇上現代迷你車smart也無懼搶風頭,老人家的魅力更勝一籌。

大部份我所遇過的古董車,都如博物館珍藏般,碰不得!今次這部一九七四年出廠的迷你軍車卻毫不錫身,車主舞弄着小怪獸周圍衝四處撞,看得我和攝影師哥哥目瞪口呆,驚嘆外貌簡陋,只得一個四四方方、空盪盪的車架,怎能有如此強勁的上斜能力。這架軍車名字叫Haflinger,是奧地利車廠Steyr出品的一款小型軍用越野車,一九五九年開始生產,直至一九七四年停產,資料顯示當時總共生產了16,647架,主要供應給奧地利、瑞士、英國及澳洲等軍隊作空降及征服山地使用,同時有民用版供警隊及政府部門作巡邏之用。越野車及槍械愛好者,相信對Steyr一點也不陌生,因為兩者皆是其拿手好戲,較為人熟悉的平治G-Class,就是由Steyr生產。

生於奧地利 香港曾引入               
至於說到Haflinger的誕生,原來亦有一段故事,追溯到二戰結束時期,佔領軍撤出,奧地利於一九五五年獨立,軍方希望打造一台真真正正由奧地利汽車業生產的軍車,從而取替正在使用的美軍越野車。由於奧地利山多平地少,所以設定新車是一款能夠輕鬆穿越山林、上石級的小型越野車。當時Steyr汽車設計師Erich Ledwinka便設計了一台車身迷你、離地距特高的Haflinger,Erich Ledwinka其後亦是平治G-Class越野車之父。正因為這車的強勁越野能力,強項是運載重物上山,故以一種矮小而攀爬能力強勁的馬仔Haflinger命名,也有「機械騾」的稱號。

雖說Haflinger如此罕見,但其實六、七十年代,香港警方也曾引入作山區巡邏車。車主在車內放了張Haflinger警車在大澳警署落石梯的黑白照片,笑說遇上交通警質問時,看見相中車曾掛AM牌,也會明白這車當年也曾在街上行駛。據說嘉道理農場當年亦曾擁有兩部Haflinger,米高嘉道理接管農場後問過兩部車去向,當他知道已「埋葬」劏車場後十分氣憤,大嘆痛失好車。至於香港早年引入的,相信也是難逃被劏的命運,不竟車齡不輕。這部小怪獸則是車主由澳洲引入,老友割愛,他還拍心口說永不轉讓,買得心頭好後將整架車拆散更換部份零件後再組裝,並噴上橙色。

特高離地距 加強跳動力
這小怪獸是700 AP/2版本的軍車,即第二代的短陣版,跟第一代的最大分別是由四速變五速手動波箱,車身長闊高為2,985×1,350×1,740mm,軸距只有1,500mm,比起smart更短小。這部車主眼中近乎完美的越野車,643cc雙缸風冷引擎置於車尾,當前排坐了二人後,前後車重比例為50:50。前軸負荷為580kg,後軸負荷為660kg。此外,底盤特高,最小離地距達235mm,攀爬角度可達45度,而車底中央有一條黑色車軸,是車的大陣,加上接駁車輪的小車軸亦經特別設計並非置中,令Haflinger的跳動能力更大,配合四輪驅動的獨立懸掛,小怪獸的越野能力相當強悍。紙上談兵,倒不如看看真功夫,叫我駕駛是沒有可能的,我只好當乘客。車主二話不說便駕着它衝上沙石斜坡,動作完美得分;隨後便向大石方向駛去,左搖右擺一輪後,成功攀上大石,這時我已忍不住大呼小叫;最後再衝落一個角度頗大的小坡,一個後輪已離地,我實在怕會反車,這時我已不停瘋狂喊叫:「得!我知你勁!試夠了!」


Haflinger與smart泊在一起,前者清楚可見軸距更短,smart恍如變大了。

       
簡陋車廂的錶板滿佈小圓圈及按鈕,更有一塊鐵片列明波箱及四驅等操作資料。

       
車身正面既型格又不失趣致。


攀爬角度可達45度,車重約1,150kg,上斜輕鬆自如。

       
前排座椅中間有幾條膠棒的物體,原來是中央差速鎖,即轉換前驅或四驅設定的操作桿。


車頭正中有黑色防水「涉水喉」(紅圈示)及加裝了鋼纜絞盤。




Haflinger當年在英軍艦上服役。


Haflinger曾是大澳警署的巡邏車,上落石梯無難度。


香港警隊曾購入Haflinger作警車,掛上AM字頭車牌。

現代迷你車勝在舒適       
知道影迷你軍車,特意借來現代迷你車之最smart比拼一下尺碼,雖然車長及車高,smart確實比Haflinger短,但1,867mm的軸距卻稍長。同樣短小精巧的smart配備一公升直三引擎,馬力輸出達71匹,試駕兩天各方面也稱心,惟獨波箱的起動反應稍為遲緩。雖然不同年代、不同車種難以直接比較,但肯定smart這架代步車於拍攝時被Haflinger搶走風頭。不過說到尾,如果我只可以取其一,我依然要嘆冷氣、聽收音機,揀配備足、外形時尚、車廂空間舒適的smart作代步,Haflinger只能逢場作戲玩玩吧。

       

               

smart fortwo coupe pulse:
引擎:999cc直三
馬力:71hp/5,800rpm
傳動:五速softouch自動波+/-
售價:$123,500





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