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[台灣]
中捷趕工惹禍 4大致命疏失
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作者:
abcd0816
時間:
2015-4-11 05:26 PM
標題:
中捷趕工惹禍 4大致命疏失
「夭壽喔!沒管制壓死人!還以300噸的吊車在吊掛209噸的鋼梁,沒出事才奇怪!」台中捷運發生重大工安意外,居民痛罵吊掛工程進行時,北屯路沒管制、也沒有交通指揮人員,結果鋼梁翻落,造成無辜女駕駛蘇家蓁慘死、另7名工人3死4傷。死者謝光輝胞弟難過痛批,一切都是趕工惹禍。
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逢甲大學運輸系教授李克聰認為,這起工安顯示,施工單位欠缺風險管理的觀念,這麼重大的工程,應選擇交通離峰或夜間進行。
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施放鋼梁時出問題
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李克聰表示,吊掛鋼梁的大型工程,最危險的時候就是將鋼梁放在墩柱時,若沒有完全固定,就會產生偏移,一偏移很可能掉落。從媒體報導來看,這起事故很可能是在施放鋼箱梁時出問題,加上交管沒做好、圍籬也不夠廣等因素,釀成這起不幸。
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目擊民眾表示,意外發生時,原本吊掛鋼梁的吊車一處基座突然崩壞,吊車嚴重上下震盪,原固定的基座鋼腳直接插入柏油路面,車輪也爆胎。民眾懷疑吊車因為基座不穩,上方吊掛的鋼索瞬間斷裂,導致鋼梁翻落。
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民眾批未交管危險
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死者謝光輝胞弟說,意外前就曾跟上包商遠揚工程反映施工時間太趕,會有危險,但仍一直被趕,結果意外果真發生;林姓居民則批評,捷運工程在家門口施工至今,上梁很多次,但從未管制交通,真的太危險。
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中市結構工程技師工會常務理事李仲彬表示,鋼梁作業通常需2晚時間,捷運工程在白天時分就急於安裝鋼梁,且安裝第2段都已是下午,推測是「趕工」。
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台北市捷運局中工處長余念梓到場,不斷強調一切操作均符合規定,並說工安是否人為疏忽尚難判定,但確定是作業中有某一環節疏忽,且吊車操作人員擁有專業技術,吊車絕對能乘載鋼箱梁的重量。
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遠揚工程出面道歉
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針對居民反映捷運工程多次施工都選白天,在車流尖峰時期,何以未封路也未交管?余念梓表示,施工作業無關乎時間,小心程度是一樣的,不管白天、晚上都有危險性,「晚上也可能會墜落!」此說一出也引來一旁民眾痛批卸責。
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遠揚郭姓總經理晚間出面向家屬、中市府道歉,他說,捷運工程時效很趕,「施工是配合進度正常施工」。
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