標題:
[賽車]
F1中國站倍耐力前瞻：中性+軟胎 天氣是X因素
[打印本頁]
作者:
nt1972
時間:
2015-4-7 01:12 PM
標題:
F1中國站倍耐力前瞻：中性+軟胎 天氣是X因素
2015年4月6日，近年來，中國大獎賽一直以呈現輪胎策略的精彩較量而著稱。中國大獎賽的賽道有著諸多高速彎角，賽道表面平滑，超車機會眾多。這一切和上海溫帶的氣候環境一樣，使得P Zero白色中性胎和黃色軟胎將成為最適應的選擇。
+ e, x% N: t. H2 e2 ]/ wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 R0 \ [0 r4 t. }$ V5 }5 T: J, m5 I
Paul Hembery，倍耐力賽車運動總監：“通常來說，這里的氣溫要比我們在馬來西亞所遇到的溫度低上很多，但中國大獎賽的天氣真的很難以預估。去年的中國大獎賽期間，天氣情況相對穩定，但與之相反，之前的許多年，這里氣溫起伏不定──因此，這將是一個非常有趣的變量。在上海，左前輪將是面臨壓力最大的輪胎，同時賽道的牽引力需求也會加重後輪的工作強度。盡管在我們參與一級方程式賽車的這幾年里，我們沒遇到過炎熱的中國大獎賽，但翻看這里的歷史氣象記錄，高溫也存在可能性。這會讓輪胎的工作變得非常艱難──上賽道是一條龐大而寬敞的賽道，如果在加上高溫因素，這將產生大量能量負荷。但是，就像我們在馬來西亞看到的那樣，輪胎所面臨的挑戰將會增加。由於上賽道的龐大，使其有著眾多超車點和賽道纏斗，從策略角度來說，我們通常預期這是一場兩停的比賽。”
5.39.217.778 b7 Y6 C% [ f# H9 \: M0 ]
5.39.217.77; I0 U/ r9 n+ X# E" F6 M
輪胎面臨的最大挑戰：
& U4 m/ v' ~" Y, J* [, W+ k5.39.217.77
中國大獎賽每個單圈約80%的時間是在彎角中，這意味著壓力幾乎全部施加在輪胎上。頻繁的出彎加速意味著車手需要有效防止輪胎空轉。在中國，車隊通常採取中等下壓力水平的設置，使賽車在彎角中和直道上都能保持相對的最高速度。
( U2 R/ b* j- g1 R4 \6 btvb now,tvbnow,bttvb
7 a( ^0 T. G: `6 w: N2 l# L" T# }公仔箱論壇
低溫的天氣狀況意味著顆粒化對兩款配方輪胎來說都是問題，磨損和性能衰退加速，特別是前輪，情況更為嚴重。由於高負荷彎角數量較多，前輪將面臨承載很大壓力，像是一號彎，幾乎是個全油門彎角，而大力制動時，重量全部轉移到賽車前段，這也會加重前輪負荷。
公仔箱論壇* u; m2 A+ B' m; W c, k
, Q7 Q0 ]. E8 I' M4 C公仔箱論壇
P Zero白色中性胎是一款工作範圍較窄的輪胎，而黃色中性胎則工作範圍很廣。因此，這一組合也被証明將確保輪胎具有大範圍高效工作的能力。
) i* j+ w( h& R5 h; N& [/ c, p& }4 G公仔箱論壇
5.39.217.77. Q! a- L& D. h/ N+ A
在13號彎，賽車被施加了最大下壓力情況下，輪胎觸底面積較之賽車靜止時顯著增加。
3 m9 ]* y# ]1 i" S4 [- v- x
5.39.217.77 D; S6 g% j- M6 J) z8 [; Y
去年策略及冠軍回顧：去年，劉易斯‧漢密爾頓贏得了比賽，他的兩停策略是軟胎-中性胎-中性胎。和今年一樣，比賽也是56圈。漢密爾頓在第17圈執行了他的第一次進站，隨後在第38圈再次進站換上又一套中性胎。比賽的前15名都使用兩停策略，其中中性胎最多連續跑了27圈，而軟胎則是17圈。
7 j5 P0 Z a! J4 e! H" U2 i公仔箱論壇
公仔箱論壇 u. P% T7 o8 O4 O# q$ p, W, G
兩種配方輪胎預計圈速差異：
每圈1.2-1.4秒
公仔箱論壇6 E0 Q2 u4 H$ i& y# ~6 i
tvb now,tvbnow,bttvb+ Z$ Z9 {. O3 e1 _1 N: S6 Y; l! f4 \
比賽天氣預報：
空氣溫度在11至15度之間，有時多雲，正賽日下雨概率為10%，賽道條件也將因此變化。
* r/ L/ b, a! L) jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5.39.217.77' x7 P7 ?4 r7 V/ @7 Y7 K, D3 ~& u Z9 l
倍耐力團隊比賽號碼選擇：#12，Max Damiani(倍耐力F1首席工程統籌)
公仔箱論壇" C: X4 d3 x- f$ l
7 ]) w+ d* H8 a; `- F
“對我來說，我選擇12號。有兩個原因：尼基‧勞達駕駛的法拉利T12賽車，是我兒時我父母給我的第一輛玩具車，因此那是我和汽車聯系的真正開始，而尼基‧勞達依然是圍場里最好合作的人物之一。第二個原因是都靈隊是我鐘愛的足球隊，12號看台是都靈隊最忠實的支持者經常觀看比賽的地方。有一種說法，12號看台也是綠茵場上真正的第12人……”
# c& C) p% ?, t' h5 k; t
tvb now,tvbnow,bttvb% c9 D ^: [' U' p! {( y* W; ~
賽季分站輪胎配方表：
& X v4 f O+ k5 n7 P: f( w# ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
tvb now,tvbnow,bttvb) |9 f8 O) P4 {# [& n
2015賽季分站輪胎配方表
1 g# K& g) E& ^, d+ F- n5 p3 s1 Z, x* H公仔箱論壇
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)
Powered by Discuz! 7.0.0
tvb now,tvbnow,bttvb) |9 f8 O) P4 {# [& n