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標題: [賽車] 2014 F1落幕:漢密爾頓獲勝加冕第二個總冠軍 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2014-11-24 04:02 AM     標題: 2014 F1落幕:漢密爾頓獲勝加冕第二個總冠軍

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$ a2 x4 }& \4 [. v( n: I* M+ v2014賽季的F1在阿布扎比落下帷幕。奔馳車手漢密爾頓獲勝加冕車手總冠軍,這同時也是他繼2008年之後,第二次奪冠。唯一的爭冠對手羅斯博格桿位發車,結果遭遇ERS故障,最終僅以第13名完賽。威廉姆斯的馬薩和博塔斯獲得收官站的亞軍和季軍。公仔箱論壇: s3 W1 X; O9 ?* X8 e8 Q

" f0 ]7 t+ U/ c7 ]; Otvb now,tvbnow,bttvb賽前公仔箱論壇% v: q7 S% \- B: c* P6 O
2014賽季F1的收官決戰今天在阿布扎比舉行,梅賽德斯AMG雙雄競爭車手總冠軍是比賽的最大看點。賽前,漢密爾頓領先隊友羅斯博格17分,由於這站採用雙倍積分制度,意味著他需要以第二名以上的成績完賽,才能將總冠軍收入囊中。公仔箱論壇: J, V, @$ B# E4 K" ~! S. ~- g
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尼科-羅斯博格排在桿位發車,漢密爾頓昨日排位出現失誤,位居P2。威廉姆斯車隊的博塔斯和馬薩第二排。從P5-P10依次是:科維亞特,巴頓,萊科寧,阿隆索,馬格努森和維爾格尼。
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紅牛賽車因為前翼違規,維泰爾和里卡多被取消排位成績,兩人今天從維修站起步。tvb now,tvbnow,bttvb) p& ?' I$ p$ X6 Q! e6 j. i2 w
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漢密爾頓發車出其不意的超越羅斯博格升至第一,德國人掉到第二,馬薩第三。從P4-P10依次是:巴頓,萊科寧,阿隆索,科維亞特,博塔斯,霍肯博格和佩雷茲。博塔斯是整個TOP10發車損失最嚴重的人。. A5 U+ j* W1 ?+ z% d1 b& ~
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索伯的霍肯博格和邁凱輪的馬格努森在2號彎發生碰撞,馬格努森懸挂受損,霍肯博格最終被罰加時5秒。從維修站起步里卡多和維泰爾,5圈之後排名P17和P18。
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第一次進站6 g. A( F, p+ |2 G3 [, q
第6圈,阿隆索和科維亞特先後超越萊科寧,芬蘭人從P5跌至P7。排位升至第五的阿隆索在1圈之後進站,拉開1停大幕,法拉利F14T超軟胎下,軟胎上。
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( r; s% M% i& j& Z& Q0 w' q) ~5.39.217.77隨後執行1停的依次是:巴頓(lap6),科維亞特(lap6),萊科寧(lap6),古鐵雷茲(lap6),馬爾多納多(lap6),格羅斯讓(lap8)。
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第10圈,漢密爾頓從領先的位置進站,進站前他擁有2.7秒的領先優勢,同圈進站的還有博塔斯。羅斯博格晚一圈執行1停,返回賽道兩輛三叉星相對位置保持不變,排名二三;尚未進站的馬薩暫時成為比賽的領跑者。
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( u. j( h$ l, c公仔箱論壇第13圈,馬薩進站,TOP2的位置交回給梅賽德斯雙雄,巴西人則繼續處在P3。之後完成1停的依次是:維爾格尼(lap14),佩雷茲(lap15),霍肯博格(lap16)。至此,除維修站發車的紅牛雙雄以及邁凱輪的馬格努森外,所有車手全部完成1停。
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2 Z  K+ g/ k/ |: E$ ]( FTOP10的排序為:漢密爾頓,羅斯博格,馬薩,里卡多,博塔斯,馬格努森,維泰爾,巴頓,阿隆索和萊科寧。
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第16圈,紅牛二隊的維爾格尼在在第21號彎拋錨退賽。5.39.217.77& b4 `0 B* q, k6 v
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使用軟胎起步的維泰爾和馬格努森直到第21圈才完成1停,里卡多更晚,第27圈。公仔箱論壇6 i9 f5 h) k( C& t* k- ?
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第23圈,P2的羅斯博格在17號彎失誤衝出賽道,損失了超過了1秒的時間。2圈之後,更大問題纏身,德國人遭遇ERS故障,動力輸出嚴重下降,速度越來越慢。第26圈,德國被馬薩超越,跌至第三。5.39.217.77; a! \: L7 [( K# Y- J

6 I* s2 U$ j3 Z- ~tvb now,tvbnow,bttvb第二次進站公仔箱論壇0 e( c( ]! o5 q" W& `/ ~- I
法拉利車隊的萊科寧是TOP10的車手中,第一個執行2停的,第26圈。一圈之後是他的隊友阿隆索,路特斯車手馬爾多納多此間賽車著火退賽。公仔箱論壇1 e: w) X  d. V
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第28圈,巴頓進站,英國人回到賽道後被阿隆索超越,但是隨後又將位置奪回。6 v$ Z6 M0 z1 t
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領跑者漢密爾頓在第31圈2停。返回賽道後已經套了隊友尼科-羅斯博格的圈,以14.8秒的差距跟隨尚未2停的馬薩。1 }. b+ d, u$ A

9 ]- @! V, }/ `6 p1 N7 c5.39.217.77失去ERS動力的羅斯博格在賽道上速度未見絲毫改善,不久之後被博塔斯超越跌至第四,德國人最終在第34圈完成了他的2停,返回賽道跌至第八位。失去ERS動力後,同時伴隨著渦輪遲滯的W05賽車,讓羅斯博格開起來非常困難,他在1號彎出現失誤。公仔箱論壇& t. ?- f; P# W

3 d. }3 M9 J) `: \$ p7 e5.39.217.77之後執行2停的車手依次是:霍肯博格(lap38)、博塔斯(lap40)、佩雷茲((lap41)。
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一度領跑比賽的馬薩,在第44圈2停,巴西人採用了和梅賽德斯不同的策略,最後換上了一套超軟,明顯是想爭奪分站冠軍的節奏,返回賽道後他舉例領先的漢密爾頓有12秒左右。
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第46圈,隨著紅牛車隊的維泰爾和里卡多裝上第三套輪胎,前十的車手全部完成2停。TOP10的排序刷新為:漢密爾頓,馬薩,博塔斯,里卡多,巴頓,霍肯博格,佩雷茲,羅斯博格,維泰爾,阿隆索。萊科寧P11。5.39.217.773 P( ^/ ?( g" P4 O7 m

3 H0 p! X# c4 E" ?尾聲
! ]& T* k4 ^5 k  A最後10圈的比賽,場上的焦點集中在馬薩對漢密爾頓的追擊上,使用超軟胎的巴西人每圈1秒的速度逼近漢密爾頓,但是終究未能實現超越。2 r4 M* ^. [; l6 Z6 h" U- K& n
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最終漢密爾頓以獲勝的方式加冕個人職業生涯中的第二個分站冠軍,2014賽季的F1大幕就此落下。
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