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標題: [中國內地] 京籌建海上絲路銀行加碼注資 [打印本頁]

作者: hajid77 時間: 2014-11-14 08:07 AM 標題: 京籌建海上絲路銀行加碼注資

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中國全力推進新絲路戰略。繼國家主席習近平宣布400億美元成立絲路基金後，昨又有官方媒體稱，政府正籌建「海上絲綢之路銀行」，擬註冊資金將從原擬的50億元人民幣再加碼。
《中國證券報》報道中國相關部門正指導籌建「海上絲綢之路銀行」。海上絲綢之路投資基金管理中心是該銀行籌建的主要參與機構。目前，多個東盟國家表示將參與該銀行籌建。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* [1 J/ o4 H" d! d: k
原註冊資金50億人幣擬追加
該管理中心相關部門負責人表示，該中心是一家私營基金公司，參與籌建「海上絲綢之路銀行」的目的除提供資金支持外，更重要是以民間資本身份參與「一帶一路」，淡化中國企業海外投資的政府色彩。
上述負責人透露，海上絲綢之路銀行是國內唯一一家代表國家進行對外投資的民營銀行。自從國家提出設立絲路基金後，海上絲綢之路銀行的擬註冊資金將從原來的50億元人民幣進行更多追加。
該負責人表示，中心計劃私募1,000億元人民幣投向海上絲綢之路沿綫沿岸國家、地區、城市和企業相關項目。
「一帶一路」指的是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，由國家主席習近平於去年9月和10月分別提出。業內人士預計，隨着「一帶一路」建設的開展，未來類似「海上絲綢之路銀行」的民營銀行還會出現。
本月8日習近平已表示，中國將出資400億美元成立絲路基金，為「一帶一路」沿綫國家的基礎設施、資源開發、產業和金融合作等與互聯互通有關項目提供投融資支持。
私募千億人幣投向沿綫國家公仔箱論壇! L) K5 `; O& g- R7 ]8 n
民生證券研究院執行院長管清友認為，中國有過剩產能和過剩外滙資產，周邊欠發達經濟體的基礎設施建設則亟須資金，中國利用積累的外滙儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產能，這是一個多贏的過程。
據亞洲開發銀行測算，2020年以前亞洲地區每年基礎設施投資需求高達7,300億美元。東方證券首席經濟學家邵宇預計亞太區域未來10年間基礎設施投資需求，將達8萬億美元。
事實上，自「一帶一路」戰略提出後，已有不少地方政府響應該戰略，嘗試成立地方版「絲路基金」。
今年5月福州市政府與國開行福建分行、中非發展基金合作，推動設立預計總規模100億元人民幣的基金，積極參與「21世紀海上絲綢之路」建設。今年9月廣東省政協十一屆七次常委會也提出設立「21世紀海上絲綢之路建設基金」。
另外，亞洲基礎設施建設銀行也將為「一帶一路」沿綫國家的基礎設施建設提供資金支持，促進經濟合作。

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