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標題: [中國內地] 機場貴賓廳關閉系國資委要求 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2014-7-26 06:49 AM     標題: 機場貴賓廳關閉系國資委要求

7月25日電/在中國機場、火車站,未來將難以見到國企冠名的貴賓廳了。近日,中國國資委要求民航、金融、電信等行業關閉在機場、火車站等重要交通樞紐地的貴賓廳,截止時間為今年9月30日。
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  新華網報道,市場人士普遍認為,此舉是為削減營銷費用,實現國企“降本增效”。但有分析人士指出,在中共大力“反四風”背景下,這項舉措也旨在刹住貴賓廳的“浪費”與“奢靡”。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 K1 O6 `& [7 K' e2 U# v- ^- i

2 r6 I; F( o( L) B  深圳機場商務貴賓樓分1號樓和2號樓,1號樓主要用於商旅人士、明星,2號樓主要是政府機關、國企在使用,也對外開放。
: O( i/ e( }3 Z+ X8 dtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 O  e' Z6 T4 c' Z0 W
  除散客服務外,貴賓樓實行會員制管理。最高端的會員卡是總裁卡,年費10萬元,共20次團體接待機會,每次不能超過6人,多出人頭按300元/人收費。
, l9 @5 R+ j9 W) @4 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 I0 ]# S1 l0 P* C% C, I  “個人可以無限次使用,有效期一年,如果不花完就清零。”據工作人員介紹,20次團體用完後,次年續交10萬元可繼續使用。 tvb now,tvbnow,bttvb' D) K3 ]2 L% U" x- o
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  此外,貴賓服務還包括豪車接送。目前,深圳機場場內擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛,僅5輛康巴斯中巴就花費1000多萬元,每車次內場擺渡收費1000多元。
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) f6 e# P' E' z5 X/ U公仔箱論壇  有工作人員給算了一筆賬,如果兩名送行人員在2號貴賓樓接待8名客人,時間2小時,至少需要一間可提供8張座椅的房間,廳房費3000元,人頭服務費每人500元,2名送行人員如果逗留超過15分鐘,每人需收費300元。若加上在候機時的用餐費用,則此次送行花費將在7000元以上。 1 m$ V2 u% @, R  |) x. w

# J5 v" `. a$ X% A! z! GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  一家國有銀行辦公室相關負責人分析說,中國90%左右都是中小企業,貴賓廳推出的會員卡服務除了面向極個別高端商務人士,主要還是看重大型國企的市場。 公仔箱論壇1 j( C  ]* k- ?

% a! l0 B7 e: Z0 O" A$ a1 E. l公仔箱論壇  深圳一些黨政機關、國有企業的辦公室主任告訴記者,他們主要是迎送重要領導時才會使用貴賓廳。
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  T2 T/ K3 \7 |tvb now,tvbnow,bttvb  “有時候,領導屁股都沒坐熱就登機了,照樣要支付幾千元房費。”在廣東一家交通國企工作的劉玫(化名)說,“如果老總們出差回來,單位司機還要提前到登機口迎接、專車接送。”
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  深圳大學管理學院教授馬敬仁認為,那麼多人願意一擲千金地在貴賓廳消費,“說明個別官員、國企的錢來得太容易,因此花錢的時候不懂珍惜,而提供貴賓廳服務的企業正是抓住了這一消費心理,形成了這樣一種畸形的消費觀。” 5.39.217.778 R6 n1 i( U7 j0 @% E

" a" B$ u/ h. I  Y* z* I  根據中國的相關規定,省、部級(含副職)幹部公務出行可坐飛機頭等艙,享有貴賓服務;司局級及以下人員坐飛機則只能經濟艙,否則,超出部分自理。然而,現實中一些縣處級甚至鄉科級幹部也在違規使用,這背後不乏企業買單的影子。 " A$ @  F# T6 b0 s+ L

2 K" @, E7 I3 U- J8 D$ f. ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  需要指出的是,政府官員,國企領導之所以能肆無忌憚消費,還在於財務、報銷漏洞。記者調查了解到,一些國企、黨政機關使用貴賓廳開具的發票均為服務費發票,屬於三公經費支出範圍。為此,有財務人士建議,財稅、工商部門應制定專門的報銷規定,防止“騰挪轉移”,堵住財務報銷漏洞。




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